「IONIQ5」の改良モデルは航続距離アップ

　今回の発表会では、改良モデルの実車を公開したほか、新モデル導入についても言及した。

　まず、現在の主力モデルである「IONIQ 5」については、商品改良モデルを公開した。最大の特徴は搭載する駆動用電池の容量アップだ。

ヒョンデのハイパフォーマンス系ブランド「N」も「IONIQ 5 N」日本発売を受けて強化している（写真：筆者撮影）
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　初代日本仕様では、スタンダード仕様とロングレンジ仕様の2種類があったが、販売のほとんどがロングレンジ仕様だったこともあり、今回は新設定では電池容量を従来のロングレンジ仕様より15％大きい84kWhに統一した。改良モデルは後輪駆動車タイプとAWD（全輪駆動車）タイプがあり、満充電での航続距離は618km（従来のロングレンジ仕様）から703km（後輪駆動車）まで伸びている。

　あわせて、モーター出力を5％増の168kW（後輪駆動車）、また最大トルクを6％増（AWD）に引き上げて運動性能を上げた。

　ドライビングモードでは、これまでの「ECO」「NORMAL」「SPORT」に加えて「MY DRIVE」を設定して走りのアレンジの幅を広げた。
　
　KONAについては、日本専用車としてアウトドア志向の「Mauna Loa」を全国30台で限定発売する。電池容量は64.8kWh。

日本市場専用車「KONA Mauna Loa」（写真：筆者撮影）
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　Mauna Loaとはハワイで「長い山」を意味する言葉。自然豊かなハワイをイメージし、専用カラーのミラージュグリーンと、バンパーやホイールに艶を抑えたブラック塗装をほどこした。インテリアも国内未導入のセージグリーンを採用している。

　さらに、2025年春にはKONAよりもボディサイズの小さい「INSTER」を導入する。ボディ寸法は、全長3825mm×全幅1610mm×全高1575mm、ホイールベース2580mmとなる。