モビリティ探訪 1〜 210 211 212 最新 韓国ヒョンデ、日本で「5年で販売規模10倍」はどうやって?再上陸2年半で1500台、カギは25年投入の小型EV 桃田 健史 ジャーナリスト 著者フォロー フォロー中 自動車 2024.11.12(火) シェア8 Tweet 1 2 3 4 「IONIQ5」の改良モデルは航続距離アップ 今回の発表会では、改良モデルの実車を公開したほか、新モデル導入についても言及した。 残り3477文字 ここからは、JBpress Premium 限定です。 会員ログイン JBpress Premiumを無料で試す 初月無料 税込550円/月 全記事読み放題! カンタン登録!続けて記事をお読みください。詳細はこちら Premium会員に人気の記事 【自民党総裁選】小泉純一郎はルール変更追い風に初勝利、強者・権力者が「ゴールポスト」を動かした歴史 参政党の演説に在日コリアン3世の私が共感してしまった理由 AIが「働きたくても働けない人」と「働かなくてもいい人」を生成し始めた シェア8 Tweet あわせてお読みください トヨタとNTTが目指す「交通事故ゼロ社会」、高速データ通信・AI基盤のコストは誰がどう負担する? 桃田 健史 インドでバカ売れしているスズキのSUV「フロンクス」、日本発売で心血を注いだ仕様変更と重要なミッション 井元 康一郎 工場閉鎖や解雇も?フォルクスワーゲンを追い詰めたドイツ政府のEV政策「朝令暮改」 新潮社フォーサイト EVとガソリンエンジン車の長所を両立、CASE技術も生かせるプラグインハイブリッドが秘める可能性とは? 加速・減速を繰り返しながら普及するEV、水素エンジン車、自動車産業の向かう先 山口 幸一 EV用バッテリーもモーターもリードする中国を欧州自動車メーカーはどう見ているのか? 「自動車強国」中国と戦うのは誰か? 大谷 達也 自動車の今と未来 バックナンバー 一覧 台湾・鴻海、三菱ふそうとの合弁設立を支える「黒子」戦略…アップル銘柄からエヌビディア銘柄に変貌、その次は? 井上 久男 日本自動車工業会が示す「業界変革」構想、実現可能性は?自工会「新7つの課題」を読み解く 桃田 健史 スバルは「ストロングハイブリッド戦略」を成功させられるか、クロストレック実走700kmで見えた独自性と次の一手 井元 康一郎 ホンダ「F1復帰」で目指す「第二の創業」、ホンダ経営陣ににじむ自信の正体とは 桃田 健史 【試乗レポート】デリカミニで信州へ700km、圧雪路で「SNOWモード」を選ぶと安定・安心感の高まる走り心地だった 桃田 健史 ニデックにアクティビストの影、ガバナンス不全で永守氏の院政も…“イエスマン”の社外取では「第2の創業」は遠い 井上 久男 フォロー機能について フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。 フォローした著者の新着記事があるとヘッダー(ページ上部)のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。 フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。 ※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。 設定方法 記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。 確認方法 フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。 解除方法 フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。 ご登録 ログイン