2016年の北京モーターショーでマツダが公開したSUV「CX-4」（牧野茂雄氏撮影）
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 2016年に全世界で販売された新車の数は推計で9320万台。そのうち2803万台は中国本土で販売された。いまや中国は世界最大の自動車消費国である。

 中国の自動車市場の飛躍的な成長を1980年代半ばからウォッチし続けてきたジャーナリストの牧野茂雄氏が、このたび『中国のワナ 自動車産業月例報告10年分』（三栄書房）を上梓した。「Motor Fan illustrated」に2006年から連載されてきた10年分コラムを元に、加筆と「後日談」を加えたものである。

 拡大著しい中国市場を攻め落とすため、日系メーカーも欧米メーカーも前のめりになって大規模な投資を敢行している。だが、中国の自動車市場の成長と変化を長らく見つめてきた牧野氏は、そこには「落とし穴」がひそんでいると警鐘を鳴らす。一体どういうことだろうか。

『中国のワナ 自動車産業月例報告10年分』（牧野茂雄著、三栄書房）
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販売台数の3割はSUV

 牧野氏は最近の中国市場の特徴について「驚くべきなのは売れている車の内訳です」と語る。

 中国では2016年に販売された2803万台のうち905万台がSUV（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）だった。販売台数の32％をSUVが占めるのだ。ちなみに日本では軽も含めて全体の10％以下である。