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　イノベーション創出の重要性が叫ばれて久しいが、言葉が独り歩きしている感も否めない。イノベーションの本質とは何なのか。本連載では、『イノベーション全史』（木谷哲夫著／BOW&PARTNERS発行）の一部を抜粋、再編集。京都大学でアントレプレナーシップ教育に当たる木谷哲夫氏が、前史に当たる18世紀、「超」イノベーションが社会を大きく変容させた19世紀後半からの100年、その後の停滞、AIやIoTが劇的な進化を遂げた現在までを振り返り、今後を展望、社会、科学技術、ビジネスの変遷をひもときながらイノベーションの全容に迫る。

　第2回は、イノベーションとアントレプレナーの関係を解説する。

＜連載ラインアップ＞
■第1回　なぜグーグルやヤフーは成功し、インフォシークやエキサイトは敗れ去ったのか？
■第2回　日本経済低迷の背景にある「資本投入量の減少」は、なぜ起きたのか？（本稿）
■第3回　ハーバード大学はなぜ、知財ライセンスをスタートアップに与えるのか？（6月20日公開）
■第4回　インテル、アップル、TSMC・・・勝ち組に共通する「たった一人の天才」の破壊力とは？（6月27日公開）
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「普及」の担い手がアントレプレナー

『イノベーション全史』（BOW BOOKS）

　イノベーションとは科学的な発見をすることでも、発明することでも、アイデアを発想することでも、会社を興すことでもありません。新しいものを世の中に普及させ、コストを下げて実用化し、需要を呼び覚まし、大きな利潤を創出し、多くの人の生活を変え、社会の価値観を変え、大きな投資機会を創出することです。

　したがって、イノベーションを構成する「新しさ」と「普及」のそれぞれで、担い手は異なります。「新しさ」を担うのは科学者や発明家ですが、「普及」を担うのはアントレプレナーということになります。

　イノベーションにおいて後者の「普及」をより重視する観点では、アントレプレナーが担い手ということです。

　イーロン・マスクは電気自動車を発明したわけではありませんが、世界中で電気自動車を普及させており、イノベーションの担い手となっています。

　イーロン・マスクはスペースＸを創業し、ロケット打ち上げのコストを大幅に引き下げましたが、彼は宇宙の専門家でもロケット技術者でもありません。

　なぜ普通のビジネスマンではなく、アントレプレナーが新しいアイデアの普及に必要かというと、新しいものが市場で受け入れられるかどうかは事前にはわからず、実際にうまく普及することができるのかどうか、不確実性が極めて高いからです。

　アントレプレナーシップとはしたがって、単に会社を設立することではなく、「高い不確実性の中で意思決定できる能力」と、「新しいアイデアを世の中に普及させるための行動力」ということになります。