産業|物流・運輸
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2024年問題解決に寄与、荷役時間を短縮させる大和ハウス工業の巨大物流施設
Amazonは巨大な物流企業、宅配でUPS・FedEx引き離す
なぜ近江鉄道は存続を選んだか…決断促した“緻密なデータ”と“たま駅長”?
荷主も社会も協力を、NX総研・大島氏が語る物流の「2024年問題」の乗り越え方
米Amazon、食品宅配拡大 非Prime会員向けを全米で
サプライチェーン混乱が収束へ、アフターコロナの物流企業はどう変わるのか
ANAグループが取り組む「経営課題」としてのサイバーセキュリティ対策
ジャパンモビリティショーで続々とお目見えした「空飛ぶクルマ」の実現可能性
Amazon、純利益3.4倍達成 EC好調 コスト削減寄与
物流センターの改革が「物流2024年問題」解決に大きく寄与する理由
近江鉄道「何でICOCAで乗れへんの?」「従来と数字違う!」未来への丁々発止
アプローチは4つ、こうすれば「物流2024年問題」は解決できる
アマゾン、処方薬のドローン配達 米で開始
〔DX戦略研究〕鉄道会社から転換、次世代の自律分散型まちづくりを目指す東急
AIと最先端テクノロジーでタクシー市場を変革したウーバーの革新性
「ANA人財大学」がコロナ禍を経て見いだした「学び」と「共感」の重要さ
小島健輔が考えるチェーンストアとアパレルの「集中戦略と分散戦術」
近江鉄道が挙げた白旗「身勝手だ」「親会社に助けを求めて」…噴出した不信感
小島健輔が問う、「インフレ時代に求められる経営哲学と革命条件は何か」
ヤマト、日本郵便、ロジスティード、ニチレイロジのDXと2024年問題への対応