ビジネス|経営

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ChatGPTでコールセンター消滅?協会会長「文字での対話は敗北、音声なら…」
湯浅 大輝2023.8.13
日産スカイライン新型車「NISMO」、なぜ今さらセダンでエンジンにこだわる?
桃田 健史2023.8.12
いま、経営に求められる目的に応じたデータ活用
Japan Innovation Review | <PR>2023.4.1
部門ごとに分散した事業計画では全社業績に悪影響も
Japan Innovation Review | <PR>2023.4.1
不確実な時代における強みは精度の高い計画と予測
Japan Innovation Review | <PR>2023.4.1
持続可能な低温物流を目指す、ニチレイロジグループの物流DX
勝亦 充2023.8.10
大企業の中でネットワーク型組織が機能しやすい「3種類」の領域とは
北郷 聡 | 橋本 洋人2023.8.10
盛田昭夫が夢見たソニー流「エレキとエンタの両輪経営」はこうして実現した
関 慎夫2023.8.9
JR東日本が大規模コンソーシアムでオープンイノベーションの場を提供するワケ
湯浅 大輝2023.8.9
物流ビジネスの大変革、「Logistics 4.0」をどう生き抜くか
小野塚 征志2023.8.9
何気なく使っている「ポテンシャル」という言葉の意味を正しく理解しているか
小野 壮彦2023.8.9
「やんちゃな気風」を取り戻せるか?創業100周年に向けてマンダムが挑む変革
河野 圭祐2023.8.8
トヨタ、ダイキン、テルモ…日本経済低迷期に躍進した成長企業の共通点とは
綱島 邦夫2023.8.8
竹中工務店のデジタル変革を加速する「建設デジタルプラットフォーム」とは
岩下 敬三2023.8.8
コニカミノルタ特別顧問の松﨑氏が語る、持続的成長に必要な取締役会の在り方
松﨑 正年2023.8.8
第一生命HDの新CIO兼CDOスティーブン・バーナム氏が語る「生保DX」の勝算
湯浅 大輝2023.8.7