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イノベーション
2018.01.25

企業トップが「なりわい」革新を唱えたCES 2018
IoT時代、<企業間競争のゲームルール>が変わる

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 自動運転のゴールであるレベル5を今すぐプロトタイピングに移せる企業と、レベル5はロードマップのまだまだ先にある企業の差は大きい。

 DRIVE Pegasusが組み込まれる、最初の有力な提携先の1つがウーバーである。

 ジェンスン・ファンによれば、現在、エヌビディアが協業している企業は320社にも及び、著名なところではトヨタ、アウディ、ボルボ、メルセデス・ベンツ、日本関係のサプライヤー企業ではデンソー、地図のゼンリンなどだという。

 エヌビディアの強さの源泉は、自らの長所である画像処理のハード・ソフトの技術が自動運転に要求される技術と親和性の高いことに「10年ほど前」に気づき、虎視眈々とチャンスを伺い、緻密に準備を進めてきたことに他ならない。

 いずれにしても、エヌビディアの自動運転市場への殴り込みは、従来、専門性が高いがゆえに参入障壁が高いと見られてきたこの業界の垣根を軽々と超えたということで、強烈なインパクトを残した。

 それがトヨタやインテルのような伝統的リーダー企業に刺激を強く与え、破壊的イノベーションへのロードマップが力強く動き出した直接的な引き金になっている。

 歴史的な事実として、革命的なゲームチェンジは保守的な勢力の価値観からすれば「辺境」から起きることが多いのだ。

CES 2018を読み解くための2つのトライアングル

 ところで、事業経営やマーケティングに携わる人が、CESという巨大な先端テクノロジー情報の海に泳ぎだすためには、「2つの仮説」を持って臨む必要があるように思う。

 それは2つのトライアングル(三角形)で示されるシンプルな図式である。

 1つ目は著者が『IoT時代のエクスペリエンス・デザイン』(ファーストプレス 2016年)の中で提唱し、『IoT Today』の寄稿記事の中ですでに何回か登場している「IoT時代の企業とお客さまの関係」の図である。

 IoT時代、お客さまのさまざまなデータはインターネットを介して企業のAIクラウドに集約され、外部データ(ビッグデータ)と統合・解析されて、「お客さまの近未来の体験の予測と改善提案」という形のサービスとしてお客さまにフィードバックされる。

 お客さまのさまざまなデータとは、具体的には、自動運転時における走行状況のデータ、自宅内の照明の明るさやエアコンの温度変化、運動時におけるお客さまの心拍数や運動加速度などの生体データなどを指す。

 お客さまと企業はデータを媒介にして、24時間365日、ずっと繋がり続ける。

 必然的に企業のビジネスモデルも、「不特定多数のお客さまに対してモノやサービスを売り切るモデル」から、「お客さまを個人IDで認識し、お客さまの体験を豊かにするための継続的なサブスクリプション(会員)型モデル」へと変化していく。

JBPRESS

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