産業｜自動車

デンソーが本腰入れる「ソフトウェア改革」、ソフト開発者はどう変わるのか？

“ロータリーエンジン復活”の看板を引っ提げたマツダ「MX-30 R-EV」、600km試乗で改めて実感した「長所と短所」

ホンダ新型「フリード 」、「N-BOX」より高額でも「ちょうどいい」価値とは？300km試乗して徹底検証

認証不正は「意図的」か？トヨタvs国交省、食い違う主張…新たに7車種で発覚で

「日産・ホンダの協業体制に三菱自動車が合流」は何を意味しているのか？

「データに基づく広告刷新」で販売台数回復、SUBARUは車の訴求ポイントをどう変えたのか？

コモディティー化が進む事業を切り離して向かう先は？ M＆Aアドバイザリーのプロが読み解く自動車業界の構造変化

レクサスとカニバらない？トヨタ「クラウン」の専門店「THE CROWN」、4店舗目開業で改めて問う素朴な疑問

「内的成長」か「外的成長」か、フォルクスワーゲンとトヨタの経営における最大の違いとは？

スパイダー登場と共にアップデートした「マクラーレン アルトゥーラ」に試乗

VW、アウディ、ポルシェは博物館でなぜブランド名を示さないのか？ 日独で大きく異なる自動車文化

「カテナ-X」に対抗できるか？日本で始まった「ウラノス・エコシステム」が加速させるビジネスモデルの進化

なぜ日本では、ウーバーのような「共創」ができないのか？ 「モビリティー大国」への進化を阻む「3つの壁」

経済学者H・ミンツバーグが提唱したSWOT分析の発展形とその使い方とは？

MINI Mixed Reality E-GOKARTは何を意味しているのか？

ポルシェ 911をレストア＆モディファイするシンガーがコーンズ・グループとパートナーシップ締結 その創業者に聞く