通信衛星がとらえていた信号の詳細な分析から、インド洋南部で墜落したと結論されたマレーシア航空370便。しかし、まだまだ不明な点は多い。中でも最大の謎は、「同便で何が起きたのか？」ということだ。

　現時点では、それを解明する情報が少なすぎるため、どんな仮説も否定することはできない。だが、これまで分かった情報から、偶然性の確率などを比較し、可能性の順位を考えることはできる。あくまで仮説の順位ではあるが、以下、それを考えてみたい。

「インド洋南部で墜落」という分析は妥当

　まず、情報がいろいろ錯綜しているので、情報の確度に順位付けをしてみよう。

　第一に、100％確実な情報は以下だ。

・3月8日0時41分、出発。

・1時7分、ACARS（航空通信システム）の最後の機体情報信号を送信。このとき異常はなかった。

・1時19分、管制官と最後の無線交信。異常なし。

・1時21分、トランスポンダー（管制当局と交信する飛行情報の信号）が切れる。このときの位置はマレーシア～ベトナム間の海域上空。

・1時37分、予定されたACARS交信はなかった。

　次に、かなりの確度で事実と判断された情報は以下。

・トランスポンダー信号消失直後、機体は急旋回し、西に針路を変更。

・高度も1万700メートルから3700メートルに降下。

・マレー半島を東から西に横断し、マラッカ海峡付近を飛行。2時15分にレーダーから消える。

（以上はマレーシアの防空レーダー情報）