2017.3.28

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自動車の今と未来

日本は世界で最も自動車産業の強い国となった。しかし、産業構造は激変の時代を迎えており、改革の手を緩めれば今日の勝者が明日の敗者になる危険性も高まっている。このコラムでは日本だけでなく世界の自動車産業がどのように変わるのか、技術面だけでなくビジネスモデルや周辺産業への影響などを多角的に検討する。

ホンダが買収の標的に?EV化で激変する自動車業界 産業

ホンダが買収の標的に?EV化で激変する自動車業界
ゴーン氏の社長退任は業界再編への備えか

産業 日産自動車は、4月1日付けでカルロス・ゴーン社長兼CEOが会長に昇格し、後任に西川広人共同CEOが就任する人… 2017.3.27
IoT技術で誕生した究極のドライビングパートナー 産業

IoT技術で誕生した究極のドライビングパートナー
ハンドルから手を離さずにスマホを操作。イスラエル生まれのRadiomizeとは

産業 スマホがすっかり世の中に浸透した現在において、自動車を運転する際にカーナビや音楽プレーヤーの代わりと… 2017.3.6
米国の嫉妬も当然?軽自動車は「匠の技」の塊だ 産業

米国の嫉妬も当然?軽自動車は「匠の技」の塊だ
新型ワゴンRがフルモデルチェンジ、一体どこまで進化するのか

産業 日本のユーザーにとって、軽自動車がどんどん進化するのは非常にありがたいことである。だが、アメリカにと… 2017.2.20
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半数以上は求めてない? 完全自動運転の意外な調査結果 産業

半数以上は求めてない? 完全自動運転の意外な調査結果
完全自動運転社会を待ち望んでいるヒトとは

産業 未来に向けて、あらゆる人々が完全自動運転社会を待ち望んでいるのだろうと思いきや、先日意外な調査結果が… 2017.1.20
自動車業界が2017年に歴史的転換点を迎える理由 産業

自動車業界が2017年に歴史的転換点を迎える理由
キーワードは「EV」と「自動運転」、そして「北米市場」

産業 これまで完璧な垂直統合モデルを構築し、あらゆる面で盤石だった自動車業界に、とうとう地殻変動の兆しが見… 2016.12.19
PR ホンダが買収の標的に?EV化で激変する自動車業界
ゴーン氏の社長退任は業界再編への備えか
[加谷 珪一] 2017.3.27
IoT技術で誕生した究極のドライビングパートナー
ハンドルから手を離さずにスマホを操作。イスラエル生まれのRadiomizeとは
[IoT Today] 2017.3.6
米国の嫉妬も当然?軽自動車は「匠の技」の塊だ
新型ワゴンRがフルモデルチェンジ、一体どこまで進化するのか
[桃田 健史] 2017.2.20
PR 半数以上は求めてない? 完全自動運転の意外な調査結果
完全自動運転社会を待ち望んでいるヒトとは
[IoT Today] 2017.1.20
自動車業界が2017年に歴史的転換点を迎える理由
キーワードは「EV」と「自動運転」、そして「北米市場」
[加谷 珪一] 2016.12.19
中国での売れ筋モデルが示す電気自動車の未来
世界最大市場の消費者は何を決め手に購入しているのか
[花園 祐] 2016.12.7
PR 日本ではなぜ報じられないのか?車の潮流はEVへ
加速する「脱内燃機関」の動きとハイブリッド車の寿命
[新潮社フォーサイト] 2016.12.1
中国のEV市場が驚くほど急拡大した理由
日本はEV冷遇国?支援策で先行する中国
[花園 祐] 2016.11.23
ベンツの高級ピックアップが“聖地”を狙わない理由
満を持して登場した「Xクラス」、ベースはまさかの・・・
[桃田 健史] 2016.11.11
PR クルマと家が一体化、H2Vは地に足のついた開発を
「家」が電気とデータの集積地に
[桃田 健史] 2016.10.11
ごちゃごちゃの状態になっている日本の自動運転開発
政府はアメリカに振り回されず、実需を精査せよ
[桃田 健史] 2016.9.21
このタイミングでスバルが歩行者保護にこだわる理由
新型「インプレッサ」に歩行者保護エアバッグを標準装備
[桃田 健史] 2016.8.11
「自動運転バブル」はこのまま崩壊の道を歩むのか?
自動車業界を震撼させた、あまりに悲惨な「テスラ」事故現場
[桃田 健史] 2016.7.21
今、日本の高速道路はどういう状況なのか
建設から半世紀、大リニューアル工事が始まった
[鶴岡 弘之] 2016.7.6
VW、2025年までに電動車30モデルを市場導入
起死回生を図る中期経営計画の中身とは
[桃田 健史] 2016.6.19
自動運転が米国で急展開、日本はついていけるか?
技術開発も大事だが社会の変化を見逃すな
[桃田 健史] 2016.6.14
日産はしてやったり、安い買い物だった三菱自工救済
会見では語られなかった日産・三菱自工提携の本当の理由
[桃田 健史] 2016.5.16
道が消えた?「搭乗型ロボット」が迷走中
このままずっと中途半端のまま終わるのか
[桃田 健史] 2016.4.19
メンテしてるの?予想外にくたびれてたパリのEV
現地で見てきたEVカーシェアリングの普及状況
[桃田 健史] 2016.3.21
グーグルの大きすぎる存在感が心配な自動運転開発
自動運転が「一過性のブーム」で終わる危険性も
[桃田 健史] 2016.2.18
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