米テスラ ドイツの完成車工場（写真：picture alliance/アフロ）

　電気自動車（EV）大手の米テスラは4月2日、2022年1～3月におけるEV世界販売台数が前年同期比68％増の31万48台になったと発表した。

テスラCEO「窮地から救われた」

　米ウォール・ストリート・ジャーナルなどの米メディアによると、株式市場の事前予想は約31万7000台で、実績はこれを若干下回った。だが、サプライチェーン（供給網）問題や中国のロックダウン（都市封鎖）という逆風の中、テスラのEV販売は好調に推移したという。

　テスラのイーロン・マスクCEO（最高経営責任者）は4月2日、ツイッターに投稿し「サプライチェーンの中断や中国のゼロコロナ政策で非常に困難な四半期だったが、社員と主要サプライヤーの優れた仕事によって窮地から救われた」と述べた。

　ロイターによると、ライバルのトヨタ自動車や米ゼネラル・モーターズ（GM）、韓国・現代自動車などの自動車大手はいずれも22年1～3月の米国販売台数が1年前から減少した。

　テスラの22年1～3月期におけるEV販売の車種別内訳は、小型車「モデル3」と小型SUV（多目的スポーツ車）「モデルY」の2車種が合わせて29万5324台。新型車への切り替えで1年前に製造を中止していた高級セダン「モデルS」と高級SUV「モデルX」は計1万4724台だった。

テキサス州の完成車工場オープン

　テスラは21年初頭、EV販売が今後数年間、平均50％の伸びで推移するとの見通しを示していた。だが21年の販売台数は前年比87%増の93万6172台となり、過去最高を更新した。

　クレディスイスの推計によると、このうち半分以上を、19年末に稼働した中国・上海の完成車工場で生産した。テスラのマスクCEOも21年10月、上海工場の生産台数が米カリフォルニア州フリーモント工場を上回ったと明らかにした。

　同社は急増する需要に対応するために生産能力を大幅に拡大している。22年3月下旬には、ドイツ・ベルリン郊外に建設した欧州初の完成車工場で正式に生産を始めた。

　ウォール・ストリート・ジャーナルによると、同社は22年4月7日に、米テキサス州オースティンの完成車工場をオープンする予定。

テスラ車、過去1年間で3割値上げ

　だが、足元では、同社最大の上海工場で操業が一時停止し、生産に影響が出たもよう。中国のゼロコロナ政策により上海市が3月下旬にロックダウンを実施。上海工場近くでは、バスやタクシーなど公共交通機関の運行が停止。交通量も制限され、市民の外出も原則禁じられた。22年1～3月期におけるテスラのEV生産台数は30万5407台となり、前四半期の30万5840台から減少した。

　また、物流コストの上昇、ロシアのウクライナ侵攻による原材料価格の高騰という問題もある。マスク氏は22年3月中旬にツイッターへの投稿でテスラと宇宙開発ベンチャーの米スペースXが深刻なインフレに直面していると述べた。米アライアンス・バーンスタインによると、テスラのモデル3とモデルYの販売価格は過去1年で30％上昇した。

　それでもテスラのEＶ生産・販売は22年も好調に推移すると予想されている。ウォール・ストリート・ジャーナルによると、4～6月、7～9月、10～12月と今後も四半期ごとに台数を伸ばし、22年の販売台数が150万台を超え、前年比6割以上を達成するとアナリストらはみている。

　（参考・関連記事）「テスラ、欧州初の工場稼働　年50万台生産へ | JDIR」