マツダの象徴、ロータリーエンジン復活に挑んだ女性主査の「生産現場改革」
マツダ商品開発本部 主査の上藤和佳子氏（撮影：内海裕之）
(画像1/11)
上藤 和佳子／マツダ商品開発本部 主査

1975年11月28日生まれ。1998年10月マツダに入社し、車両技術部 塗装技術グループ配属 量産準備担当（人間作業領域の工程設計／量産準備プロセス革新担当）、2020年５月車両技術部 車両先行技術グループ配属（人間作業領域の工程設計／量産準備プロセス革新担当）、2020年12月商品本部 商品開発企画部配属（プロジェクトマネージャー MX-30担当）経て、2021年4月商品本部主査に就任し、現在に至る。
(画像2/11)
MX30　Rotary-EV　Natural_Monotone
(画像3/11)
e-SKYACTIV R-EVのエンジン組立工場
(画像4/11)
e-SKYACTIV R-EVのエンジン機械加工工場
(画像5/11)
(画像6/11)
e-SKYACTIV R-EVのエンジン組立工場
(画像7/11)
MX30　Rotary-EV　車両組立工場
(画像8/11)
MX30　Rotary-EV　車両組立工場
(画像9/11)
(画像10/11)
MX30　Rotary-EV　Natural_Monotone
(画像11/11)
マツダの象徴、ロータリーエンジン復活に挑んだ女性主査の「生産現場改革」
この写真の記事を読む
次の記事へ
マツダ「魂動デザイン」生みの親が語る日本のモノづくり「引き算の美学」
関連記事
マツダ「魂動デザイン」生みの親が語る日本のモノづくり「引き算の美学」 マツダ「MAZDA2」、若者離れを食い止めるために行った大幅改良の着眼点 データ活用でより強固に、大変革期にこそ力を発揮するSUBARUの「根本と強み」 「タスクフォース志願者は手を挙げよ」攻めの組織作りから始まった三菱自のDX エネルギー高騰時代、モビリティの未来を見据えた「水素」は主役になれるか 中内功が築き上げた日本有数の巨大企業グループ、ダイエーはなぜ転落したのか コカ･コーラ ボトラーズジャパン社長が語る、反転攻勢と飲料業界変革の道筋 はたして「タダ飯食らい」だったのか、ダイキンのAI社内大学がもたらしたもの キリンビールはなぜシェアの小さいクラフトビール市場にこだわり続けるのか カルビーのDX担当が語る、社員の力を掘り出すカルビー流“つながるDX”とは

本日の新着

一覧
【2026年の自動車産業】中国に負ける日本、ハード・ソフトで圧倒的な差も…現実を直視し技術を「盗み返す」べき理由
井上 久男
【2026年の働き方】「働いて働いて」の高市首相が方針転換、労働基準法改正先送り、時間規制「強化」から「緩和」へ
【やさしく解説】労働基準法改正の先送り
フロントラインプレス
自民連立で消えゆく維新の“情熱野郎”、橋下世代の「改革魂」はどこへ？揺らぐ「既得権打破」のアイデンティティ
【大井赤亥の国会通信】2026年政界展望、与党・維新に広がる茨の道
大井 赤亥
【令和8年の皇室展望】訪問先の焦点は震災15年の「東北」と「米国」か──愛子さま“母娘ペア公務”の行方にも注目
つげ のり子
フォロー機能について

フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。
フォローした著者の新着記事があるとヘッダー（ページ上部）のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。
フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。
※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。


設定方法

記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。


確認方法

フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。


解除方法

フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、
または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。