【試乗レポート】デリカミニで信州へ700km、圧雪路で「SNOWモード」を選ぶと安定・安心感の高まる走り心地だった
デリカミニで走った長野山中のワインディング路。SNOWモードにするとクルマの安定感と安心感が高まった(写真:筆者撮影)
(画像1/7)
今回の信州の旅には、「てのりデリ丸。」、大型の「デリ丸。」、さらに「デリ丸。」の友達も一緒(写真:筆者撮影)
(画像2/7)
「デリカミニ」が搭載するインタークーラー付きターボエンジン(写真:筆者撮影)
(画像3/7)
上信越自動車を走行する「デリカミニ」(写真:同乗者撮影)
(画像4/7)
長野周辺で除雪車の隣にて。「デリカミニ」の助手席にはいつも「デリ丸。」(写真:筆者撮影)
(画像5/7)
戸隠高原の蕎麦店の前にて。周辺は圧雪路だった(写真:同乗者撮影)
(画像6/7)
「東京オートサロン2026」の三菱ブースの様子。「デリカミニ」が「デリカ祭り」の主役だ(写真:筆者撮影)
(画像7/7)
【試乗レポート】デリカミニで信州へ700km、圧雪路で「SNOWモード」を選ぶと安定・安心感の高まる走り心地だった
この写真の記事を読む
次の記事へ
【試乗レポート】スバル新型「フォレスター」で1400km!ストロングハイブリッド、ガシガシ系を卒業した6代目の実力
モビリティ探訪
1〜 285 286 287 288
関連記事
【試乗レポート】スバル新型「フォレスター」で1400km!ストロングハイブリッド、ガシガシ系を卒業した6代目の実力 川崎市が挑む「モビリティハブ」、静かに進む都会の「陸の孤島化」の救世主になるか? 世界で「軽EV」!欧州の小型EVの新規定「M1E」が日本車の商機に?各国の小型EV事情を探る 韓国ヒョンデ開発の量産型モビリティロボットの正体をレポート! まるで子犬が遊んでいるような自然な動きに驚愕 【試乗レポート】BYDスーパーハイブリッド「シーライオン6」がついに日本上陸、中国製プラグインハイブリッドの衝撃 中国EV産業のヤバい実態、BYDの巨額「隠れ債務」問題がいよいよ危ない?「第2の恒大」となれば経済は再起不能か 【試乗レポート】マツダ「CX-3」、次期モデルは一体どうなる?フルモデルチェンジの前に400km走って感じた満足感 ガソリン暫定税率廃止法が成立、ガソリン価格は下がるが代替財源は?「新税」や「走行距離課税」などの議論に要注意 自動車整備の新常識「エーミング」とは…クルマの電動化・知能化で義務化、業界再編の呼び水となるか

本日の新着

一覧
米中半導体「2027年までの猶予」が映す技術の壁、関税先送りとAI格差の深層
圧倒的優位を背景とした「管理された休戦」の1カ月を振り返る
小久保 重信
最初の近代日本人・西周はいかにして誕生したのか?苦難の渡海を経たオランダ留学とフィッセリング教授との出会い
幕末維新史探訪2026(3)近代日本の礎を築いた知の巨匠・西周―その生涯と和製漢語③
町田 明広
【中学入試動向2026】MARCH離れと日大系の回復傾向、“少し易しめの付属校”が選ばれる背景とは?
安田 理
竹中工務店はなぜ月面基地の検討を始めたのか?もはや一部の天才のものではない宇宙開発、既に手に届くところにある
【著者に聞く】『宇宙ビジネス超入門』の佐々木亮が語る、「宇宙=遠い世界」という思い込みがチャンスを遠ざける
関 瑶子 | 佐々木 亮
フォロー機能について

フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。
フォローした著者の新着記事があるとヘッダー(ページ上部)のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。
フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。
※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。


設定方法

記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。


確認方法

フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。


解除方法

フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、
または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。