高速道路の中央分離帯を荷物が疾走！2030年代の実現目指す「自動物流道路」は本当に必要か？
国交省のサイトでは「荷物そのものが自動輸送される道路へ」として、自動物流道路（オートフロー・ロード）の説明をしている（写真：国交省）
(画像1/3)
いすゞの次世代自動運転トラック。いすゞの藤沢工場にて（写真：筆者撮影）
(画像2/3)
JR貨物による列車と自動運転トラックによる共通コンテナを使った実証の様子（写真：筆者撮影）
(画像3/3)
高速道路の中央分離帯を荷物が疾走！2030年代の実現目指す「自動物流道路」は本当に必要か？
この写真の記事を読む

連載の次の記事

【試乗レポート】フォレスター「S:HEV」でスバル本拠地の群馬周辺を600km！予想を上回る爽快な乗り心地と驚きの燃費
モビリティ探訪
1〜 256 257 258 最新
関連記事
【工場見学】いすゞ藤沢工場、トラックや「働くクルマ」など2500種類を1つのラインで作り分け！製造現場で見た実力 【試乗レポート】レクサスブランドの大黒柱「RX」、人とクルマが自然に対話できる衝撃の走りを体験してきた 【試乗レポート】スバル「レヴォーグ レイバック」、霧の釧路で300km走って感じた爽快感と安心感 【試乗レポート】スズキ初のEV世界戦略車「eビターラ」、思いきり走って感じたキビキビとしたシャープな乗り心地 BYDの急速充電スペックがすさまじい！5分間の充電で400km走行、日本はもとより欧米の上級モデルも圧倒 ダイハツ新型「ムーヴ」、衝撃の走行性能！11年ぶりフルモデルチェンジ、首都高を走って感じた「乗り心地の良さ」 フォルクスワーゲンの新型EVミニバン「ID.Buzz」は、高級ミニバンユーザーのEVシフト第1弾の選択肢となるのか 【妄想試乗】新型「リーフ」で横浜から青森県の大間へ800km！運転した気分になってデータを検証してわかった実力

本日の新着

一覧
【ウナギの闇】ハイチでは麻薬ビジネスのマネーロンダリングに利用も、資源管理には大消費国・日本の責任が大きい
ワシントン条約の規制は免れたが、求められる厳格管理と資源回復に向けた方策
志田 富雄
生きづらさは弱さではない、本当の「ありのままの自分」と心を病むことを生きる力に変える視点
【著者が語る】『心を病む力』の上谷実礼が語る、感情を抑え込んで生きてきた私たちに伝えたいこと
関 瑶子 | 上谷 実礼
政府が補正予算で見せたAI活用の本気度、AIと半導体に追加投資の意味とは
政府が狙うAI立国、AI活用は企業経営の必須科目に
木寺 祥友
長らく謎であった新石器時代フィギュアの正体――その「不自然な姿」はなぜ？有力な新説が発表される
【JBpressセレクション】
竹倉 史人
フォロー機能について

フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。
フォローした著者の新着記事があるとヘッダー（ページ上部）のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。
フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。
※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。


設定方法

記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。


確認方法

フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。


解除方法

フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、
または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。