まるでアニメな駅舎、懐かしの硬券…味わいある近江鉄道が迎えた存続の危機
レトロな佇まいを残す近江鉄道・鳥居本駅のホーム
(画像1/9)
図-1 近江鉄道線の概要2)
(画像2/9)
鳥居本駅に立つ看板は、鉄道がかつて「合羽やスイカ」を運んでいたとも伝えている
(画像3/9)
「辛苦是経営」の碑:近江鉄道本社前(写真:土井)
(画像4/9)
鳥居本駅:1931(昭和6)年、国登録有形文化財
(画像5/9)
鳥居本駅の駅舎内はまるで教会のような雰囲気も漂う
(画像6/9)
壁面のツタが独特の味わいをもたらす新八日市駅
(画像7/9)
日野駅の交流施設「なないろ」の活動風景(写真:土井)
(画像8/9)
近江鉄道の硬券(写真:土井)
(画像9/9)
まるでアニメな駅舎、懐かしの硬券…味わいある近江鉄道が迎えた存続の危機
この写真の記事を読む

連載の次の記事

ローカル線・近江鉄道、22期連続赤字の末に挙げた白旗…そして沿線自治体は?

近江鉄道線「血風録」
1〜 3 4 5 最新
関連記事
ローカル線危機、ななつ星デザイナーによる異例のイラストに見た国交省の本気 鉄道事業はまるで“鈍重な牛” 激変期のローカル線「存続」の打ち手はこの2つ 地域鉄道の96%が赤字…コロナ後のローカル線にいったい何が起きているのか? 廃止に向かうローカル線を黒字転換、“ドン・キホーテ”と言われた市長の発想 ローカル線廃線跡、そのまま残した駅舎とレールに人が訪れるようになったワケ ローカル線をさらにダメにするのは、JRが主張する間違った「上下分離」だ

本日の新着

一覧
AIの爆発的普及は「革命」ではない、成熟期を迎えたインターネットの必然の帰結
木寺 祥友
中国軍が「占領」か「失敗」か…台湾有事で起こり得る4つの事態、元幹部自衛官が考察してみると?
台湾有事は既に始まっている 「自衛隊は中国軍にかなわない」という言説を日本に広めたい中国の深謀
数多 久遠
急速に反米化する韓国、ジョージア州での技術者連行への反発に加え「日本より好条件」と絶賛された関税交渉も暗礁に
[2025年を振り返る]【JBpressセレクション】
李 正宣
【2026年経済を占う】物価・金利・為替のポイントは?過去の経験則が通用しない「構造変化」を読み解く
安定への道か、混乱の序章か—市場は「新しい均衡点」を見つけられるか
平山 賢一
フォロー機能について

フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。
フォローした著者の新着記事があるとヘッダー(ページ上部)のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。
フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。
※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。


設定方法

記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。


確認方法

フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。


解除方法

フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、
または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。