フル電気自動車「ID.4」は、デジタル生活者のロマンティシズムか？｜フォルクスワーゲンの本腰EVの上陸1号車に乗る！

「風がつくったようなスタイル」というのがVWの触れ込みで、じっさい、Cd値は0,28と、全高1600mmごえのSUVとしては異例にすぐれている。

全長4585×全幅1850×全高1640mmの外寸は、VWティグアンに近い欧州Cセグメント相当のSUV並みであるけれど、2770mmというホイールベースはティグアンの2675mmより95mmも長く、全長4585mmのボディにたいしてホイールベース長が60％をこえている。

リア・アクスル側のモーターが後輪を駆動するレイアウトなので、前後重量配分は、47対53といくぶん後輪寄り

インテリアについても、テイストは軽快で、ウッディなブラウンの人工レザーとダーク・グレイのベロアの組み合わせによるシートやダッシュボードの色調構成は、イタリアン・モダンのタッチである。仕上げの品質も高く、シリアスな実直さが目立っていた従来のVW車よりも一皮むけている。

1640mmと背が高いので、上下方向の室内空間がたっぷりあり、おかげでCセグメントよりもひとまわり大きなDセグメント級の居住空間を実現している。

ルーフのほぼ全面に広がるパノラマサンルーフは「ID.4 Pro Launch Edition」で標準装備

通常ドライブのDモードのほかに回生ブレーキをきかせるBモードの２種の走行モードがある。

デザイン的な主張として、アクセレレーター・ペダルの表面にYouTubeの「play」記号が、ブレーキ・ペダルの表面におなじく「停止」記号が貼り付けられている。

2段式のラゲッジコンパートメントフロア。容量は543リットル。パワーテールゲートは標準装備

「普通充電」（200V）と「急速充電」（CHAdeMO規格）の２種の充電機能を搭載。充電状況は充電ポート横のインジケーターのほか、ドライバーインフォメーションディスプレイはもちろんのこと、『ID.Lignht』と呼ばれるウインドシールド付け根に位置するライトで車外からも簡単に確認できる