マツダが取り組む驚愕の「カーボンネガティブ」技術の底力！ 走れば走るほど二酸化炭素が回収される、は本当か
スーパー耐久シリーズ2025最終戦で走行する「マツダ スピリットレーシング 3 フューチャーコンセプト」。ボディサイド後部にCO2吸着量を示す緑色のインジケーターが光る様子（写真：マツダ）
(画像1/9)
スーパー耐久シリーズ2025最終戦の決勝前の様子（写真：筆者撮影）
(画像2/9)
マツダが実施したメディアとのラウンドミーティングの様子。手前が取締役専務執行役員 兼 CSO（最高戦略責任者）の小島岳二氏（写真：筆者撮影）
(画像3/9)
「マツダ スピリットレーシング 3 フューチャーコンセプト」のエンジン（写真：筆者撮影）
(画像4/9)
「マツダ・モバイル・カーボン・キャプチャー」のデザインイメージモデル（写真：筆者撮影）
(画像5/9)
CO2回収技術のロードマップ（写真：筆者撮影）
(画像6/9)
カーボンネガティブに関する説明資料（写真：筆者撮影）
(画像7/9)
ラジコン模型を使ってCO2回収技術を説明する様子。使用するのはレースマシン用と同じ種類のゼオライト＝写真手前（写真：筆者撮影）
(画像8/9)
実戦導入された、CO2回収システム（写真：マツダ）
(画像9/9)
マツダが取り組む驚愕の「カーボンネガティブ」技術の底力！ 走れば走るほど二酸化炭素が回収される、は本当か
この写真の記事を読む
