羽田空港でのJAL・海保機の衝突と過密空港の「宿命」、元JAL機長が解説
炎上するJAL機の機体。事故発生から約1時間半後の午後7時17分に撮影(写真:共同通信社)
(画像1/4)
羽田空港での衝突事故を受け、2日深夜に国土交通省で記者会見を開き、頭を下げる日本航空の堤正行常務執行役員(手前)ら(写真:共同通信社)
(画像2/4)
*海保機 海保機とみられる残骸。2日午後8時47分撮影(写真:共同通信社)
(画像3/4)
事故から一夜明けた3日午前に撮影された日航機(写真:共同通信社)
(画像4/4)
羽田空港でのJAL・海保機の衝突と過密空港の「宿命」、元JAL機長が解説
この写真の記事を読む

連載の次の記事

新潟に誕生する航空会社「トキエア」、新たなエアライン像をつくれるか

1〜 28 29 30 最新
関連記事
羽田空港での旅客機接触はなぜ起きたのか?実は増えている地上での事故 突然の緊急脱出、あなたが乗っている旅客機で乗客は適切に誘導されるのか? 疑問だらけの緊急脱出、爆破予告のジェットスター機にみる危機管理の欠如 「空飛ぶクルマ」は頓挫した「日の丸ジェット」の二の舞になりかねない コクピットで機長と副操縦士が殴り合う、考えられない事態はなぜ起きるのか

本日の新着

一覧
大河ドラマ『豊臣兄弟!』では聡明さが話題、蔵書約1万冊で無類の本好きだった徳川家康が『吾妻鏡』を熟読したワケ
真山 知幸
張又侠粛清で「そして誰もいなくなった」状態の中国軍中枢、これから起きるのは「軍の機能不全」か「台湾有事」か
東アジア「深層取材ノート」(第316回)
近藤 大介
「がんの一つや二つあって当たり前だろう」それでもやはり見つけられたくはない
勢古 浩爾
次のAIのブレイクスルーも必ず人間の脳から生まれる、超知能AIシステムを開発するために必要な「心の理論」
【著者に聞く】『知性の未来』のマックス・ベネットが語る、AIが賢くなるほどAIが独自の倫理観を持つリスク
長野 光
フォロー機能について

フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。
フォローした著者の新着記事があるとヘッダー(ページ上部)のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。
フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。
※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。


設定方法

記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。


確認方法

フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。


解除方法

フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、
または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。