モビリティ探訪
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マツダ「MX-30 Rotary-EV」を試乗、ロータリーエンジン「発電」車の妙味

EVでありPHEVでもある、電動車戦略のカギを握るマツダ独自の「柔軟性」
2023.12.6(水) 桃田 健史 follow フォロー help フォロー中
マーケティング研究開発自動車
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マツダ「MX-30 Rotary-EV」(写真:桃田健史)
「MX-30 Rotary-EV」に搭載されたロータリーエンジン「8C」の構成部品など(写真:桃田健史)
通常の「MX-30」と 同様に「Rotary-EV」でも扉が観音開きで開く「フリースタイルドア」を採用(写真:桃田健史)
車体後部右側に、普通充電と急速充電のポートがある(写真:桃田健史)

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