写真ギャラリー1枚め｜三菱自動車が中国生産撤退、日本メーカーがどうにも取り戻せないEV化の遅れ東アジア「深層取材ノート」（第205回） | JBpress (ジェイビープレス)

三菱自動車が中国生産撤退、日本メーカーがどうにも取り戻せないEV化の遅れ

（Mahesan Chandrasekaran/Shutterstock.com）

(画像1/3)

『ふしぎな中国』（近藤大介著、講談社現代新書）

(画像2/3)

BYDのコンパクトEV「ドルフィン」。右の人物はBYDオートジャパンの東福寺厚樹社長。2023年9月20日、「ドルフィン」発表会にて（日刊工業新聞／共同通信イメージズ）

(画像3/3)

三菱自動車が中国生産撤退、日本メーカーがどうにも取り戻せないEV化の遅れ

この写真の記事を読む

連載の次の記事

本家をしのぐ味わいで池袋に長蛇の列、「中国版スタバ」の実力とその誕生秘話

東アジア「深層取材ノート」

1〜 204 205 206 最新

本日の新着

トランプは本気でグリーンランドを欲しがっている、国内の不満を国外の成果で癒す米国大統領

Financial Times

顔がない石仏、木の根が絡みつく仏頭…かつての黄金都市「アユタヤ」を象徴する文化財に修復は必要か？

誰かに話したくなる世界遺産のヒミツ（20）「アユタヤ歴史地区」（タイ）

解散総選挙を材料視した円安・金利上昇トレードは限定的、さらなるインフレを前に解散を目論む高市政権をどう読むか

【唐鎌大輔の為替から見る日本】中国輸出規制に加えて日銀の利上げ頓挫があれば年後半はインフレ加速は必至

AIとの「協働」が突きつける新たなジレンマ―ハーバード大が描く「サイバネティック・チームメイト」の光と影

生産性向上も「多様性の喪失」と「育成の空洞化」が壁に

小久保重信

フォロー機能について

フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。
フォローした著者の新着記事があるとヘッダー（ページ上部）のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。
フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。
※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。

設定方法

記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。

確認方法

フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。

解除方法

フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、
または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。