JALに「空飛ぶクルマ」が必要なのか?利用者のためにも本業重視の経営を
国内線の需要はコロナ前の水準を回復したが…(写真:アフロ)
(画像1/4)
空飛ぶクルマへの取り組みを紹介するJALのホームページでは「全国展開を予定」としている
(画像2/4)
2010年1月の会社更生法の適用を申請し記者会見するJALの経営陣。手前は当時の西松遙社長(写真:AP/アフロ)
(画像3/4)
赤坂社長は空飛ぶクルマへの参入に積極姿勢(写真:Aviation Wire/アフロ)
(画像4/4)
JALに「空飛ぶクルマ」が必要なのか?利用者のためにも本業重視の経営を
この写真の記事を読む

連載の次の記事

羽田空港でのJAL・海保機の衝突と過密空港の「宿命」、元JAL機長が解説

1〜 27 28 29 最新
関連記事
「空飛ぶクルマ」は頓挫した「日の丸ジェット」の二の舞になりかねない 福岡空港での「門限」遅れ、羽田に引き返したJAL便は何が問題だったのか 「空飛ぶクルマ」はどこまで飛ぶか?ホンダ、IHIがハイブリッドで示す現実解 大阪万博でデビューする「空飛ぶクルマ」の現在地、身近な乗り物になるのか 三菱重工の国産ジェット旅客機が開発中止、政治の責任を忘れてもらっては困る
フォロー機能について

フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。
フォローした著者の新着記事があるとヘッダー(ページ上部)のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。
フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。
※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。


設定方法

記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。


確認方法

フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。


解除方法

フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、
または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。