マツダ、新型ロータリー搭載のPHEV「MX-30」発売、EVモードで最大107km
広島の本社工場で見た歴史と「Rotary-EV」の実力
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マツダは9月14日、新型「MX-30 Rotary-EV」の予約販売を開始した。写真は「Ediiton R」（写真：桃田健史）
瀬戸内海に面したマツダ本社工場全景。東西に約7km、敷地は223万平米でマツダスタジアム97個分の面積に相当（写真：桃田健史）
新開発ロータリーエンジン「8C」（左）と旧型「13B RENESIS」（右）との比較展示（写真：桃田健史）
「RX-8」に搭載された扱いやすいロータリーエンジン「RENESIS」（写真：桃田健史）
新開発した8Cの組み立てラインの様子（写真：桃田健史）
マツダのロータリーエンジンの技術展示。改装前の「マツダミュージアム」（マツダ広島本社工場敷地内）にて（写真：桃田健史、2018年10月）
ローターを機械加工する工程（写真：桃田健史）
ロータリーエンジン組立ラインの隣で展示された「8C」と、その構成部品。比較として「13B RENESIS」構成部品も展示（写真：桃田健史）
