充電器の設置はなぜ進まないのか?EV購入の前に知っておくべきインフラの実態
新東名高速道路上りの浜松SA。設置してまだ日が浅い最新型の最大出力150kWの急速充電器を使用するスバル「ソルテラ」(筆者撮影)
(画像1/3)
三重県鈴鹿市内のイオンモール鈴鹿で出力6kWの普通充電を行う(筆者撮影)
(画像2/3)
「経路充電の駆け込み寺」として日産ディーラーを頼る。甲斐日産自動車・富士吉田店にてスバル「ソルテラ」を充電する様子(筆者撮影)
(画像3/3)
充電器の設置はなぜ進まないのか?EV購入の前に知っておくべきインフラの実態
この写真の記事を読む

連載の次の記事

電動キックボードシェアリングにパリ市民が「ノー」、日本の道路は大丈夫か

モビリティ探訪
1〜 132 133 134 最新
関連記事
復活したマツダのロータリーエンジン、大方の予想に反していた「使い方」 欧州の全面EVシフトに「待った」、EUの政策に注文つけるドイツメーカーの本音 EUの次期排ガス規制案になぜか猛反発するイタリア、その本当の理由 長野まで長距離試乗、「アウトバック」を1200キロ走らせて考えたスバルの行方 米テスラを追い抜く中国BYD

本日の新着

一覧
英シンクタンクが分析「この5年で中国の空軍力は目を見張る進歩、太平洋における西側諸国の航空優勢は保証されず」
木村 正人
姫路城を築いた池田輝政によって近世城郭に整えられた吉田城、一見地味でも何かと面白い要衝の地にある城
史実に従わない復興天守も石垣は池田時代に築かれた貴重なもの、本丸以外は土塁で築かれているのも特徴
西股 総生
坂本花織の「五輪ラストダンス」、大技なしの女王が築いた“新しい成功モデル”の全貌に迫る
女子フィギュアスケート史上初、五輪3大会連続出場の「持続力」と「勝負強さ」の理由
砂田 明子
「流れを変えるだけの戦力がなかった」 箱根駅伝、“21年連続シード”を逃した東洋大に何が起きたのか?
酒井 政人
フォロー機能について

フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。
フォローした著者の新着記事があるとヘッダー(ページ上部)のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。
フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。
※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。


設定方法

記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。


確認方法

フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。


解除方法

フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、
または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。