「俺はモンキー、勲章なんて似合わん」と叙勲を辞退、無給で国鉄総裁の重責を背負った硬骨漢・石田禮助の生き様

国鉄総裁を務めた石田禮助（写真：共同通信社）
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1964（昭和39）年8月24日、東海道新幹線「こだま」の営業ダイヤによる本格的な試運転が行われ、国鉄の石田禮助総裁（右）と生みの親の十河信二前総裁が試乗した（写真：共同通信社）
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「祖にして野だが卑ではない」の言葉は作家・城山三郎が書いてベストセラーになった石田の半生記のタイトルにもなり、一躍有名なセリフとなった（『粗にして野だが卑ではない―石田禮助の生涯』城山三郎著、文春文庫）
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1963年（昭和38年）11月9日夜、横浜市鶴見区にて横須賀線上下線電車と貨物列車の多重衝突事故、いわゆる「鶴見事故」が発生、死者161人、重軽傷者120人を出す大惨事だった。翌10日、遺体が安置された横浜市・鶴見総持寺に駆け付けた石田禮助国鉄総裁は、大勢の犠牲者の棺の前でむせび泣きながら謝罪した（写真：共同通信社）
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辞任のあいさつのため訪れた石田禮助国鉄総裁（左）に、ご苦労さんでしたと労をねぎらう佐藤栄作首相＝1969（昭和44）年5月12日、首相官邸（写真：共同通信社）
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