トヨタ「KINTO」はいつブレークするのか？クルマのサブスク、「想定以上に難しい」普及の現実と可能性
KINTO導入初期頃の都内トヨタ販売店の前（写真：筆者撮影）
(画像1/2)
KINTOは旧車レンタルサービス事業も手がける。埼玉県内のトヨタ販売店にて、トヨタ「ソアラ」（写真：筆者撮影）
(画像2/2)
トヨタ「KINTO」はいつブレークするのか？クルマのサブスク、「想定以上に難しい」普及の現実と可能性
この写真の記事を読む
連載の次の記事
マツダにいま「RX-9」は必要か？コンセプトモデル「アイコニックSP」から予測する新型ロータリースポーツの行方
本日の新着
【どうなる衆院選】参政党だけじゃない、バズりが政治を動かす危険…SNS選挙と解散常態化で日本はヤバイ国に
【マライ・メントラインの世界はどうなる】作家・評論家の古谷経衡氏に聞く（後編）
マライ・メントライン | 古谷 経衡
言葉を創り、思考を創る…哲学者・西周の最大の功績にして不滅の遺産とは？和製漢語の創造と分類、東アジアへの波及
幕末維新史探訪2026（5）近代日本の礎を築いた知の巨匠・西周―その生涯と和製漢語⑤
町田 明広
スタンフォード大の佐々木麟太郎選手が結んだ驚きのスポンサー契約、「メジャーに挑戦」が高める選手のブランド価値
田中 充
なぜAIエージェントに調査を頼むとイマイチな報告が上がってくるのか？AIのレポート精度を上げるプロンプトの特徴
【生成AI事件簿】AIエージェントが陥る4つのパターン、行動の幻覚、制約の無視、主張の幻覚、ノイズ支配を防ぐには
小林 啓倫
