旧神岡鉄道のレールマウンテンバイク「Gattan Go!!」が利用者数を伸ばし続ける3つの理由
暗いトンネルもグループにはアトラクション感がある
(画像13/14)
「まちなかコース」では懐かしい縦型駅名標のある駅ホームを通ってトンネルへ
(画像14/14)
岐阜県飛騨市の旧神岡鉄道跡を自転車で走るレールマウンテンバイク「Gattan Go!!」（写真提供：NPO神岡・町づくりネットワーク、以下、特記事項がない写真も）
(画像1/14)
2台の電動アシスト付き自転車がフレームで固定されている
(画像2/14)
単位：人
出所：NPO神岡・町づくりネットワークの資料より作成
注：2006年に神岡鉄道廃止。2007～2011年度は春から秋の間の連休のみの営業。2012年度以降は春から秋の毎日営業（水曜定休）で、年間営業日数は約200日強
出所：NPO神岡・町づくりネットワークの資料より作成
注：2006年に神岡鉄道廃止。2007～2011年度は春から秋の間の連休のみの営業。2012年度以降は春から秋の毎日営業（水曜定休）で、年間営業日数は約200日強
(画像3/14)
廃線跡を快走して豊かな自然を体感（筆者撮影）
(画像4/14)
カップルで漕ぎながら自然を楽しめるのも魅力
(画像5/14)
夏の緑の中を自分にあったペースで漕いでいく
(画像6/14)
ファミリーのニーズに応えた2階建てシート
(画像7/14)
子どもと楽しめるチャイルドシートが人気
(画像8/14)
高原川の清流に沿った峡谷をゆく
(画像9/14)
スノーシェッドは冬期の豪雪を物語る神岡鉄道の遺構（筆者撮影）
(画像10/14)
高度のある第二高原川鉄橋は渓谷コースのメイン
(画像11/14)
トンネルから鉄橋、そしてトンネルへと続くダイナミックな展開（筆者撮影）
(画像12/14)
暗いトンネルもグループにはアトラクション感がある
(画像13/14)
「まちなかコース」では懐かしい縦型駅名標のある駅ホームを通ってトンネルへ
(画像14/14)
岐阜県飛騨市の旧神岡鉄道跡を自転車で走るレールマウンテンバイク「Gattan Go!!」（写真提供：NPO神岡・町づくりネットワーク、以下、特記事項がない写真も）
(画像1/14)
2台の電動アシスト付き自転車がフレームで固定されている
(画像2/14)
旧神岡鉄道のレールマウンテンバイク「Gattan Go!!」が利用者数を伸ばし続ける3つの理由
この写真の記事を読む
