廃線危機のローカル線が超満員…近江鉄道“全線無料”で3.8万人「こんな人出見たことない」嬉しい誤算、感じた需要
2023年10月に実施された、近江鉄道線全線乗り放題のリストバンド型チケット(撮影;土井)
(画像1/20)
写真-2 近江鉄道線全線無料デイ当日の車内の様子;満員でつり革につかまることができない状態(撮影;土井)
(画像2/20)
写真-3 近江鉄道線全線無料デイ当日の八日市駅の様子、見たことがない程の人で一杯(撮影;土井)
(画像3/20)
写真‐1 日野駅では、住民が主体となって日替わりで様々なイベントが行われている(撮影;土井)
(画像4/20)
写真-4 近江鉄道線全線無料デイ当日の八日市駅前の商店街の様子(撮影;土井)
(画像5/20)
「新生近江鉄道出発式」当日の近江鉄道の車両=2024年4月6日、米原駅(筆者撮影)
(画像6/20)
新生近江鉄道出発式の記念入場券セット
(画像7/20)
米原駅に停車する近江鉄道
(画像8/20)
米原駅に入る近江鉄道
(画像9/20)
米原駅に停車する近江鉄道
(画像10/20)
滋賀県の三日月大造知事と近江鉄道
(画像11/20)
鳥居本駅を離れる近江鉄道
(画像12/20)
八日市駅に停車する近江鉄道の車両(土井氏撮影)
(画像13/20)
八日市駅で行き交う近江鉄道の車両(土井氏撮影)
(画像14/20)
米原駅に停車する近江鉄道
(画像15/20)
米原駅に入る近江鉄道
(画像16/20)
米原駅に停車する近江鉄道
(画像17/20)
図‐1 近江鉄道株式会社のHPで紹介されている「みらいファクトリー」
(画像18/20)
図‐2 近江鉄道全線無料デイの紹介資料
(画像19/20)
図-3 全線無料デイの結果分析(近江鉄道調べ)
(画像20/20)
廃線危機のローカル線が超満員…近江鉄道“全線無料”で3.8万人「こんな人出見たことない」嬉しい誤算、感じた需要
この写真の記事を読む

連載の次の記事

赤字ローカル線復活の試金石に、近江鉄道「上下分離」で滋賀県は変わるか?鉄道中心のまちへ、踏み出した第一歩

近江鉄道線「血風録」
1〜 17 18 19 20
関連記事
ローカル線は乗客をどう増やす?上下分離スタートの近江鉄道で、“没”になった「データを見ない」利用促進策 【滋賀県知事に聞く】近江鉄道「存続後」ダイヤ、運賃、ICカード…どうなる? 【ローカル線再生の関門】近江鉄道線のコスト、滋賀県と10市町の負担割合は?「1円でも少ない方が…」本音と着地点 近江鉄道「存続か、廃止か」議論をふりだしに戻した知事発言の真意は?“回り道“で開いた全線存続の道 わずか1分で切符は完売、もてなしはカップ麺のローカル夜行列車はなぜ人気に 北陸新幹線延伸、お祭りムードにあえて問う!在来線「ハピラインふくい」赤字濃厚、3セク化と“バーター”の功罪

本日の新着

一覧
張又侠粛清で「そして誰もいなくなった」状態の中国軍中枢、これから起きるのは「軍の機能不全」か「台湾有事」か
東アジア「深層取材ノート」(第316回)
近藤 大介
【どうなる衆院選】参政党だけじゃない、バズりが政治を動かす危険…SNS選挙と解散常態化で日本はヤバイ国に
【マライ・メントラインの世界はどうなる】作家・評論家の古谷経衡氏に聞く(後編)
マライ・メントライン | 古谷 経衡
言葉を創り、思考を創る…哲学者・西周の最大の功績にして不滅の遺産とは?和製漢語の創造と分類、東アジアへの波及
幕末維新史探訪2026(5)近代日本の礎を築いた知の巨匠・西周―その生涯と和製漢語⑤
町田 明広
【誰のための経済政策か】極端な政策で泣くのはいつも生活者、歪みは常に「弱いところ」へ流れ着く
市場主義は成長を生み出すが格差を拡大させ、国家主義は一時的な安定をもたらすものの活力低下と経済の歪みにつながる
平山 賢一
フォロー機能について

フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。
フォローした著者の新着記事があるとヘッダー(ページ上部)のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。
フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。
※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。


設定方法

記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。


確認方法

フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。


解除方法

フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、
または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。