土合駅下りホームが「日本一のモグラ駅」となった60年前のトンネル事情【トンネル駅を探検しよう】
(画像22/23)
湯檜曽駅の駅舎と、地上にある上りホーム（写真の上下中央付近の柵のある場所）
(画像23/23)
土合駅下りホームから改札口に向かう上り階段、あと470段ぐらいある（写真および図はすべて牧村あきこ、2019年と2024年撮影）
(画像1/23)
地中深くにある土合駅下りホーム
(画像2/23)
地上にある土合駅上りホーム
(画像3/23)
下りホームに停車中の列車
(画像4/23)
(画像5/23)
(画像6/23)
(画像7/23)
(画像8/23)
(画像9/23)
(画像10/23)
(画像11/23)
(画像12/23)
(画像13/23)
国土地理院地図より作図
(画像14/23)
(画像15/23)
(画像16/23)
(画像17/23)
(画像18/23)
(画像19/23)
(画像20/23)
清水トンネルと新清水トンネルの断面図。赤矢印は列車の進行方向
(画像21/23)
(画像22/23)
湯檜曽駅の駅舎と、地上にある上りホーム（写真の上下中央付近の柵のある場所）
(画像23/23)
土合駅下りホームから改札口に向かう上り階段、あと470段ぐらいある（写真および図はすべて牧村あきこ、2019年と2024年撮影）
(画像1/23)
地中深くにある土合駅下りホーム
(画像2/23)
土合駅下りホームが「日本一のモグラ駅」となった60年前のトンネル事情【トンネル駅を探検しよう】
この写真の記事を読む
