「シビック」に乗って考えたホンダの未来、空飛ぶクルマはマネタイズできるか
ジャパンモビリティショーでのホンダブース。コンセプトは、Honda DREAM Luup（写真：桃田健史）
(画像1/7)
試乗したホンダ「シビック」（写真：桃田健史）
(画像2/7)
「シビック」のインテリア（写真：桃田健史）
(画像3/7)
ホンダの「eVTOL」（写真：桃田健史）
(画像4/7)
「eVOTL」に使う、タービンを使ったシリーズハイブリッドシステム（写真：桃田健史）
(画像5/7)
MPP（モバイルパワーパック）の研究開発者ら（写真：桃田健史）
(画像6/7)
ホンダがGM・クルーズと共同開発した自動運転車「オリジン」（写真：桃田健史）
(画像7/7)
「シビック」に乗って考えたホンダの未来、空飛ぶクルマはマネタイズできるか
この写真の記事を読む

連載の次の記事

トヨタ「クラウン クロスオーバー RS Advanced」で1200km走破、乗り心地検証
モビリティ探訪
1〜 155 156 157 最新
関連記事
ホンダが挑むロボタクシー、日本は出遅れ？「技術力はある」との声もあるが… マツダ「ロードスター」、次期モデルはEV？電動化でも「人馬一体」実現 超急速充電インフラ「無料」提供のカラクリ、EVベンチャー100億円超投資 急浮上するライドシェア解禁論、これは日本で本当に必要なサービスなのか？ マツダ、新型ロータリー搭載のPHEV「MX-30」発売、EVモードで最大107km

本日の新着

一覧
高市自民と維新が仕掛ける“対公明リベンジ”、議員定数削減で狙う大打撃、「第三極」の旗降ろす維新は消滅の道へ？
［2025年を振り返る］自民と連立した政党は軒並み消滅、大政局を切り抜ける自民に対し公明・維新の運命は？【JBpressセレクション】
渡辺 喜美
体重表示のないスマートバスマットはなぜ生まれた？ヒットにつながる「いい発想」に出会うサイン
【道具としてのアイデア④】ひらめきは「問い方」を変えた瞬間に生まれる
程 涛
速度はエヌビディア製の100倍以上、中国の大学チームが光演算チップ開発、根底から揺らぐトランプ半導体政策の前提
木村 正人
高市自民に釣られた維新、国民民主は野党に置き去りで支持下落、立憲・公明は中道で接近…明確化した政界の新勢力図
［2025年を振り返る］「自公」も「立維国」もそもそも無理があった、大政局で政権選択へ「よりまし」な政治状況に【JBpressセレクション】
尾中 香尚里
フォロー機能について

フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。
フォローした著者の新着記事があるとヘッダー（ページ上部）のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。
フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。
※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。


設定方法

記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。


確認方法

フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。


解除方法

フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、
または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。