「シビック」に乗って考えたホンダの未来、空飛ぶクルマはマネタイズできるか
ジャパンモビリティショーでのホンダブース。コンセプトは、Honda DREAM Luup（写真：桃田健史）
(画像1/7)
試乗したホンダ「シビック」（写真：桃田健史）
(画像2/7)
「シビック」のインテリア（写真：桃田健史）
(画像3/7)
ホンダの「eVTOL」（写真：桃田健史）
(画像4/7)
「eVOTL」に使う、タービンを使ったシリーズハイブリッドシステム（写真：桃田健史）
(画像5/7)
MPP（モバイルパワーパック）の研究開発者ら（写真：桃田健史）
(画像6/7)
ホンダがGM・クルーズと共同開発した自動運転車「オリジン」（写真：桃田健史）
(画像7/7)
「シビック」に乗って考えたホンダの未来、空飛ぶクルマはマネタイズできるか
この写真の記事を読む

連載の次の記事

トヨタ「クラウン クロスオーバー RS Advanced」で1200km走破、乗り心地検証
モビリティ探訪
1〜 155 156 157 最新
関連記事
ホンダが挑むロボタクシー、日本は出遅れ？「技術力はある」との声もあるが… マツダ「ロードスター」、次期モデルはEV？電動化でも「人馬一体」実現 超急速充電インフラ「無料」提供のカラクリ、EVベンチャー100億円超投資 急浮上するライドシェア解禁論、これは日本で本当に必要なサービスなのか？ マツダ、新型ロータリー搭載のPHEV「MX-30」発売、EVモードで最大107km

本日の新着

一覧
「オルカン or S&P500一択」でいいのか、新NISA3年目、どうする「金利ある世界」の投資戦略
日経平均6万円も射程圏内？「高市ラリー」に沸く株式市場と魅力増す安全資産との向き合い方
森田 聡子
【ミラノ・コルティナ五輪】ジャンプの大技か演技の完成度か、坂本花織が牽引したフィギュア女子、次代はどうなる？
田中 充
WBC「打者専念」大谷翔平が抱える「見えないハードル」、投げないのに止められない投手調整と侍ジャパンのジレンマ
臼北 信行
260万体のAIは「社会」を作れたのか？Moltbookを舞台にした実験が暴いたAIエージェントの不都合な真実
【生成AI事件簿】AIの議論は議論ではなく、お互いの話を聞いていないことも明らかに、インフルエンサーも生まれず
小林 啓倫
フォロー機能について

フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。
フォローした著者の新着記事があるとヘッダー（ページ上部）のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。
フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。
※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。


設定方法

記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。


確認方法

フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。


解除方法

フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、
または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。