政府が高速道路の「永久有料化」と言わず「2115年に無料開放」と強弁する訳
22世紀まで高速道路の有料化が続くことに(写真:つのだよしお/アフロ)
(画像1/4)
建設が進む”無料高速”の山陰道だが、水面下では有料化も画策されている(筆者撮影)
(画像2/4)
無料自動車専用道路の「山陰近畿道浜坂道路」(筆者撮影)
(画像3/4)
オーストリアの都市間一般道。制限速度は100km/h(筆者撮影)
(画像4/4)
政府が高速道路の「永久有料化」と言わず「2115年に無料開放」と強弁する訳
この写真の記事を読む

連載の次の記事

ホンダ「シビックハイブリッド」に乗って考える、低車高モデルの存在意義

井元康一郎のクルマ進化論
1〜 18 19 20 最新
関連記事
政府も導入に前のめりな「自動車走行距離税」、いい加減な推進論に騙されるな 長野まで長距離試乗、「アウトバック」を1200キロ走らせて考えたスバルの行方 勢いを失ったいまの日本に必要な「シン・日本列島改造」 にわかに浮上した「走行距離税」案、自動車にかかる税金の望ましい姿とは ワゴンRスマイルで3500km走って実感したスズキ「庶民愛」のクルマ作り

本日の新着

一覧
【衆院選出馬顛末記2】「お前からは、やる気が感じられんのや!」選対委員長に罵倒され続けた三重4区での政治活動
青沼 陽一郎
株式か債券か、ドルか金か…トランプ「剥き出し」のアメリカ・ファースト、リアリズムから探る有望な投資先とは
【白木久史のマーケットの死角 on JBpress】
白木 久史
巨大テック「再編」の号砲 Apple・Google同盟が映すAIインフラ戦の帰結
Siri刷新の裏に潜む実利と「インフラ覇権」への道
小久保 重信
「シン・山の神」黒田が不調でも好記録でMGC出場権を獲得、別府大分毎日マラソンと丸亀ハーフで学生ランナーが活躍
酒井 政人
フォロー機能について

フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。
フォローした著者の新着記事があるとヘッダー(ページ上部)のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。
フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。
※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。


設定方法

記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。


確認方法

フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。


解除方法

フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、
または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。