ハイブリッドにこだわる日本、EVのサプライチェーンは中国が支配
中国の電気自動車メーカーBYDの電気SUV「ATTO 3」(写真:REX/アフロ)
(画像1/5)
COP27で発足した「Accelerating To Zero Coalition(ゼロに向け加速する連合)」(17日、筆者撮影)
(画像2/5)
英モータージャーナリスト、クエンティン・ウィルソン氏(筆者撮影)
(画像3/5)
米ルーシッド・モータースのCEO兼CTOのピーター・ローリンソン氏と、同社のラグジュアリーEV「ルーシッド・エア」。ローリンソン氏は元テスラのエンジニアだ(写真:ロイター/アフロ)
(画像4/5)
イアン・ダンカン・スミス元英保守党党首(筆者撮影)
(画像5/5)
ハイブリッドにこだわる日本、EVのサプライチェーンは中国が支配
この写真の記事を読む

連載の次の記事

途上国の怒りが衝き動かしたCOP27、「損失と損害」基金設立で歴史的合意

1〜 47 48 49 最新
関連記事
EV戦略見直しのトヨタ、もう出遅れを挽回できないのか 電動化時代に突入、マツダのディーゼルエンジンは生き残れるのか? “和製ソロス”が大胆予測「ドル円相場、2020年代半ばには200円台も」 【舛添直言】ポーランド着弾のミサイル、ゼレンスキーの露軍発射説に西側辟易 排出削減策を見せつつ「脱石炭」が進まぬ中国、カーボンニュートラルは可能か

本日の新着

一覧
郵政民営化とは何だったのか?詐欺まがいの保険契約や過剰ノルマ、不正と犯罪の温床になる郵便局など誰が望んだ
【著者に聞く】『ブラック郵便局』の宮崎拓朗に聞く、無理な経営で崩壊寸前の郵便局のリアル【JBpressセレクション】
長野 光 | 宮崎 拓朗
【プーチン訪印】孤立イメージ払拭したいプーチン、トランプ関税に屈せぬ姿勢示すモディ、そして空洞化するクアッド
木村 正人
結成の地・名古屋開催のGPファイナルで優勝した“りくりゅう”ペア、直感と信頼を大切に育ててきた2人の進化の過程
松原 孝臣
「学歴」で見る野球界―先輩後輩・同級生・かつての対戦相手といった関係を重視、そして名門校と無名校出身者の違い
広尾 晃
フォロー機能について

フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。
フォローした著者の新着記事があるとヘッダー(ページ上部)のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。
フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。
※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。


設定方法

記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。


確認方法

フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。


解除方法

フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、
または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。