閉じる ×
モビリティ探訪
1〜 97 98 99 最新

変わるレクサス、「トヨタ車ベース」から脱皮し電動化対応も加速

高級車市場の環境変化の中で独自性と世界観をゼロベースで見直し
2022.4.26(火) 桃田 健史 follow フォロー help フォロー中
自動車
シェア6
このエントリーをはてなブックマークに追加
この写真の記事へ戻る
試乗したレクサス「LX600」(都内の公園にて筆者撮影)
レクサス「LX600」(写真提供:トヨタ)
レクサス「LX600」のインテリア(筆者撮影)
レクサス「RZ」プロトタイプ。ボディ寸法は、全長4805mm×全幅1895mm×全高1635mm、ホイールベースが2850mm。前後に2つのモーターを持つ四輪駆動車で、モーター最大出力は前輪が150kWで後輪が80kW。モーター駆動用バッテリーの電気容量は71.4kWh(写真提供:トヨタ)

産業の写真

MS、メタ、アマゾンなどの巨額投資を投資家が不安視
【試乗レポート】年間販売わずか70台、ホンダが新型燃料電池車「CR-V e:FCEV」に期待すること
創業100年を迎えるシヤチハタ、舟橋正剛社長が見据える「脱ハンコ時代」の生き残り戦略
アダストリアはなぜ「GMSの衣料品売り場」を手掛けるのか?木村社長が語る「ファウンドグッド」誕生の裏側
目指すは「バッテリー一本足打法」からの脱却、TDK齋藤社長が語る“未財務資本”に根差した変革の道筋
調達業務が高度化する中、日本企業はなぜ専門人材の供給・育成に注力しないのか?

本日の新着

一覧
大谷翔平はロス五輪で日の丸を背負う?「五輪は特別」発言はメジャー選手不参加の伝統を覆すか…実現に3つの壁
田中 充
面倒でも撮りたい「城址遠望写真」のすすめ…地形をじっくり眺めれば、城に対する理解が深まる
城址遠望写真のすすめ(前編) 
西股 総生
有名校でも危ない:少子高齢化で2050年まで生き残る大学と潰れる大学
サバイバルのカギはAI、大学は「学力多様性」に対応できるか?
伊東 乾
MS、メタ、アマゾンなどの巨額投資を投資家が不安視
需要急増、データセンターのキャパシティー拡大に挑むIT大手
小久保 重信
フォロー機能について

フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。
フォローした著者の新着記事があるとヘッダー(ページ上部)のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。
フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。
※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。


設定方法

記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。


確認方法

フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。


解除方法

フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、
または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。