鴻海と三菱ふそうの新バスメーカー誕生で勢力図は塗り替わるか──電動バス競争の行方と国内再編の波紋
2025年11月21日、台湾台北市で開催された鴻海テックデーでフォックストロンの新型モデルT電気バスが展示された(写真:新華社/アフロ)
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バス事業に関する合同記者会見を開いた三菱ふそうトラック・バスと鴻海精密工業。(右から)関潤・鴻海精密工業グループ最高戦略責任者、高羅克人・三菱ふそうトラック・バス バス事業本部長、カール・デッペン・三菱ふそうトラック・バス社長(2026年1月22日、写真:日刊工業新聞/共同通信イメージズ)
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「ジャパンモビリティショー2025」でブリーフィングを行う三菱ふそうトラック・バスのカール・デッペン社長(2025年10月29日、写真:日刊工業新聞/共同通信イメージズ)
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鴻海のEVバス「モデルT」(2021年撮影、写真:NNA/共同通信イメージズ)
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北海道にEVバスを納入する中国BYD(写真:新華社/アフロ)
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鴻海精密工業グループCSOの関潤氏(2025年4月撮影、写真:日刊工業新聞/共同通信イメージズ)
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鴻海と三菱ふそうの新バスメーカー誕生で勢力図は塗り替わるか──電動バス競争の行方と国内再編の波紋
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台湾・鴻海、三菱ふそうとの合弁設立を支える「黒子」戦略…アップル銘柄からエヌビディア銘柄に変貌、その次は?
井元康一郎のクルマ進化論
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