なぜ自動車メーカーはこぞって「型式認証不正」に手を染めたのか、制度改革のチャンスを逃し続けてきたツケ
自動車メーカー5社で型式認証不正が発覚し、会見で謝罪する豊田章男・トヨタ自動車会長（写真：つのだよしお／アフロ）
(画像1/4)
認証不正問題で、トヨタ本社に立ち入り検査に入る国交省の職員（6月4日、愛知県豊田市／写真：共同通信社）
(画像2/4)
型式指定の認証申請を巡る不正発覚を受け、記者会見するホンダの三部敏宏社長（写真：共同通信社）
(画像3/4)
型式指定の認証申請に関し不正があったとして記者会見するマツダの毛籠勝弘社長（写真：共同通信社）
(画像4/4)
なぜ自動車メーカーはこぞって「型式認証不正」に手を染めたのか、制度改革のチャンスを逃し続けてきたツケ
この写真の記事を読む

連載の次の記事

EVの逆風で注目高まる「PHEV」がいまひとつメジャーになり切れないのはなぜか？
井元康一郎のクルマ進化論
1〜 40 41 42 最新
関連記事
ダイハツの大規模不正問題、全車種生産停止の影響と軽自動車業界再編の可能性 ダイハツ不正、トヨタとの関係見直しだけでは再発防止に不十分　スズキ含む3社連合で「軽」再編し過当競争の回避を 【深掘り解説：日産・ホンダ協業】焦点は三菱自の株式の行方、3社で「非トヨタ連合」か　EV・ソフト化で規模必要に 地に落ちたダイハツへの信頼、距離が遠い「お客さま」の離反を食い止めるには製販分離の「壁」の克服が不可欠 ダイハツがトヨタ人材で経営刷新、だが「再生」には決定的に足りない要素が…新社長には「いい人」との評判も

本日の新着

一覧
【ウナギの闇】ハイチでは麻薬ビジネスのマネーロンダリングに利用も、資源管理には大消費国・日本の責任が大きい
ワシントン条約の規制は免れたが、求められる厳格管理と資源回復に向けた方策
志田 富雄
【原油ウォッチ】ウクライナの水上ドローンがロシアのタンカー攻撃、それでも「供給過剰」懸念で価格急落は近い？
藤 和彦
毛沢東や鄧小平の時代とは違う、強大国となった習近平時代の中国は「台湾」で妥協しない、その虎の尾をなぜ安易に…
【舛添直言】商売でやっている保守系雑誌の真似をして、威勢のいいことを言うのは政治家の仕事じゃない
舛添 要一
生きづらさは弱さではない、本当の「ありのままの自分」と心を病むことを生きる力に変える視点
【著者が語る】『心を病む力』の上谷実礼が語る、感情を抑え込んで生きてきた私たちに伝えたいこと
関 瑶子 | 上谷 実礼
フォロー機能について

フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。
フォローした著者の新着記事があるとヘッダー（ページ上部）のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。
フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。
※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。


設定方法

記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。


確認方法

フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。


解除方法

フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、
または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。