北陸新幹線延伸、お祭りムードにあえて問う！在来線「ハピラインふくい」赤字濃厚、3セク化と“バーター”の功罪
「ハピラインふくい」がJR西日本から引き継ぐ521系車両（写真は北陸本線：武生〜鯖江間）（写真：KUZUHA/イメージマート）
(画像1/5)
梅原 淳（うめはら・じゅん）
(画像2/5)
北陸新幹線は2015年3月に長野―金沢間が延伸開業した（写真：アフロ）
(画像3/5)
秋田県の由利高原鉄道、YR-3000形（写真：KUZUHA/イメージマート）
(画像4/5)
しなの鉄道のSR1系100番台（写真：KUZUHA/イメージマート）
(画像5/5)
北陸新幹線延伸、お祭りムードにあえて問う！在来線「ハピラインふくい」赤字濃厚、3セク化と“バーター”の功罪
この写真の記事を読む
次の記事へ
《北陸新幹線延伸の影響》手放しで喜べない事情、「関西との結びつき」「並行在来線」はどうなってしまうのか？
関連記事
《北陸新幹線延伸の影響》手放しで喜べない事情、「関西との結びつき」「並行在来線」はどうなってしまうのか？ 【北陸新幹線・金沢−敦賀開業】整備新幹線の今後は…大きな期待に重たい負担、建設費は1kmあたり70億〜150億円とも 「新幹線を東京〜大阪以外に作れば大変なことになる」と新幹線の父は言った 【近江鉄道「全線存続」へ意外なカギ】リーダーたちは雨に打たれ、汗を流し…真夏の視察が生んだウェットな信頼関係 山陰パナソニックが実施する「青春18きっぷ」を使った新入社員研修、若者の旅行離れが進む中で企業が求める能力とは

本日の新着

一覧
日本円がいまだにこれほど安いのはなぜか？
The Economist
張又侠粛清で「そして誰もいなくなった」状態の中国軍中枢、これから起きるのは「軍の機能不全」か「台湾有事」か
東アジア「深層取材ノート」（第316回）
近藤 大介
【やさしく解説】路線バスの“消滅”、都心でも…深刻な運転手不足、外国人への門戸開放も焼け石に水か
【やさしく解説】路線バス危機
フロントラインプレス
【ミラノ・コルティナ五輪展望：アイスホッケー女子】 準々決勝通過なるか、「スマイルジャパン」に込められた思い
松原 孝臣
フォロー機能について

フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。
フォローした著者の新着記事があるとヘッダー（ページ上部）のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。
フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。
※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。


設定方法

記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。


確認方法

フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。


解除方法

フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、
または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。