写真ギャラリー3枚め｜宝塚歌劇団を鉄道の多角化事業に組み入れた名経営者、小林一三の軌跡をたどる小林生誕150年の節目に揺れたタカラヅカと、岐路に立つ鉄道のビジネスモデル | JBpress (ジェイビープレス)

宝塚歌劇団を鉄道の多角化事業に組み入れた名経営者、小林一三の軌跡をたどる

阪急の宝塚駅。大阪方面から観劇に訪れる際は大阪─宝塚間で競合するJR福知山線ではなく、阪急に乗車するのが暗黙のルールになっている（筆者撮影）

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阪急宝塚線（写真：hirose_photo_office／アマナイメージズ／共同通信イメージズ）

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小林一三（写真：近現代PL／アフロ）

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宝塚駅の周辺にはタカラヅカにちなむ像が点在している（筆者撮影）

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宝塚バウホールの目の前に建立されている小林一三の胸像（筆者撮影）

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宝塚歌劇団を鉄道の多角化事業に組み入れた名経営者、小林一三の軌跡をたどる

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