まるでアニメな駅舎、懐かしの硬券…味わいある近江鉄道が迎えた存続の危機
レトロな佇まいを残す近江鉄道・鳥居本駅のホーム
(画像1/9)
図-1　近江鉄道線の概要2）
(画像2/9)
鳥居本駅に立つ看板は、鉄道がかつて「合羽やスイカ」を運んでいたとも伝えている
(画像3/9)
「辛苦是経営」の碑：近江鉄道本社前（写真：土井）
(画像4/9)
鳥居本駅：1931（昭和6）年、国登録有形文化財
(画像5/9)
鳥居本駅の駅舎内はまるで教会のような雰囲気も漂う
(画像6/9)
壁面のツタが独特の味わいをもたらす新八日市駅
(画像7/9)
日野駅の交流施設「なないろ」の活動風景（写真：土井）
(画像8/9)
近江鉄道の硬券（写真：土井）
(画像9/9)
まるでアニメな駅舎、懐かしの硬券…味わいある近江鉄道が迎えた存続の危機
この写真の記事を読む

連載の次の記事

ローカル線・近江鉄道、22期連続赤字の末に挙げた白旗…そして沿線自治体は？
近江鉄道線「血風録」
1〜 3 4 5 最新
関連記事
ローカル線危機、ななつ星デザイナーによる異例のイラストに見た国交省の本気 鉄道事業はまるで“鈍重な牛” 激変期のローカル線「存続」の打ち手はこの2つ 地域鉄道の96％が赤字…コロナ後のローカル線にいったい何が起きているのか？ 廃止に向かうローカル線を黒字転換、“ドン・キホーテ”と言われた市長の発想 ローカル線廃線跡、そのまま残した駅舎とレールに人が訪れるようになったワケ ローカル線をさらにダメにするのは、JRが主張する間違った「上下分離」だ

本日の新着

一覧
ガバメントAIは行政を救うのか、デジタル庁が描く政府AI活用の現実解
木寺 祥友
ワインと一緒に心を遊ばせる…「カ・デル・ボスコ」のフランチャコルタを写真と味わう体験
1月1日から帝国ホテル 東京「The Rendez-Vous AWA」にて
鈴木 文彦
和歌山生まれの「アナウンサードローン」、開発したのは東京からの移転企業だった…じわり広がる企業の“脱首都圏”
【公庫総研と考える】新トレンドになるか、中小企業の「地方移転」（前編）
日本政策金融公庫総合研究所
公明党が完全「野党」に転身へ、自民党との連立「解消」どころではない、想像をはるかに上回る野党協力で目指す先
［2025年を振り返る］激震に見舞われ続ける高市自民、その数少ない打開策は？【JBpressセレクション】
市ノ瀬 雅人
フォロー機能について

フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。
フォローした著者の新着記事があるとヘッダー（ページ上部）のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。
フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。
※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。


設定方法

記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。


確認方法

フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。


解除方法

フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、
または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。