羽田空港での旅客機接触はなぜ起きたのか?実は増えている地上での事故
接触事故を起こし、羽田空港の誘導路に停止したタイ国際航空機(左)と台湾のエバー航空機(写真:朝日新聞社/時事通信フォト)
(画像1/3)
駐機場に戻るタイ国際航空の機体。右翼の先端が欠けている(朝日新聞社/時事通信フォト)
(画像2/3)
地上での接触事故は世界的に増加傾向にある。写真は2018年3月に発生したイスラエルの空港での接触事故(写真:AP/アフロ)
(画像3/3)
羽田空港での旅客機接触はなぜ起きたのか?実は増えている地上での事故
この写真の記事を読む

連載の次の記事

「空飛ぶクルマ」は頓挫した「日の丸ジェット」の二の舞になりかねない

1〜 25 26 27 最新
関連記事
政府専用機の飛行情報が民間の航空情報サイトにダダ漏れでいいのか 大谷選手にはプライベートジェットを利用してほしくない 突然の緊急脱出、あなたが乗っている旅客機で乗客は適切に誘導されるのか? なぜ米大統領専用機にはジャンボジェット「ボーイング747」が使われるのか 疑問だらけの緊急脱出、爆破予告のジェットスター機にみる危機管理の欠如

本日の新着

一覧
張又侠粛清で「そして誰もいなくなった」状態の中国軍中枢、これから起きるのは「軍の機能不全」か「台湾有事」か
東アジア「深層取材ノート」(第316回)
近藤 大介
スタンフォード大の佐々木麟太郎選手が結んだ驚きのスポンサー契約、「メジャーに挑戦」が高める選手のブランド価値
田中 充
言葉を創り、思考を創る…哲学者・西周の最大の功績にして不滅の遺産とは?和製漢語の創造と分類、東アジアへの波及
幕末維新史探訪2026(5)近代日本の礎を築いた知の巨匠・西周―その生涯と和製漢語⑤
町田 明広
なぜAIエージェントに調査を頼むとイマイチな報告が上がってくるのか?AIのレポート精度を上げるプロンプトの特徴
【生成AI事件簿】AIエージェントが陥る4つのパターン、行動の幻覚、制約の無視、主張の幻覚、ノイズ支配を防ぐには
小林 啓倫
フォロー機能について

フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。
フォローした著者の新着記事があるとヘッダー(ページ上部)のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。
フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。
※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。


設定方法

記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。


確認方法

フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。


解除方法

フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、
または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。