復活したマツダのロータリーエンジン、大方の予想に反していた「使い方」
エクステンダーではなくシリーズハイブリッドだった「MX-30 e-SKYACTIV R-EV」
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「MX-30 e-SKYACTIV R-EV」の車体に付けられた「e-SKYCACTIV R-EV」のロゴ（出所：マツダ）
「MX-30 e-SKYACVTIV R-EV」の仕組みを示した透視図（出所：マツダ）
プラグインでの外部充電も可能（出所：マツダ）
新開発のロータリーエンジン。型式は「8C」（出所：マツダ）
