写真ギャラリー1枚め｜復活したマツダのロータリーエンジン、大方の予想に反していた「使い方」エクステンダーではなくシリーズハイブリッドだった「MX-30 e-SKYACTIV R-EV」 | JBpress (ジェイビープレス)

復活したマツダのロータリーエンジン、大方の予想に反していた「使い方」

「MX-30 e-SKYACTIV R-EV」の車体に付けられた「e-SKYCACTIV R-EV」のロゴ（出所：マツダ）

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「MX-30 e-SKYACVTIV R-EV」の仕組みを示した透視図（出所：マツダ）

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プラグインでの外部充電も可能（出所：マツダ）

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新開発のロータリーエンジン。型式は「8C」（出所：マツダ）

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復活したマツダのロータリーエンジン、大方の予想に反していた「使い方」

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