コクピットで機長と副操縦士が殴り合う、考えられない事態はなぜ起きるのか
コクピットという密室で働くパイロットに乗客は自らの安全を委ねている(写真:ロイター/アフロ)
(画像1/3)
墜落地点が特定できていないマレーシア航空370便の犠牲者に向けたメッセージボード(写真:AP/アフロ)
(画像2/3)
うつ病の副操縦士の自殺によってアルプスの山中に墜落したジャーマンウイングス9525便の残骸(写真:AP/アフロ)
(画像3/3)
コクピットで機長と副操縦士が殴り合う、考えられない事態はなぜ起きるのか
この写真の記事を読む

連載の次の記事

小さくなる旅客機の座席は緊急脱出の妨げか?障害者の安全対策も議論すべし

1〜 5 6 7 最新
関連記事
都心低空飛行の羽田新ルート、国交省の「机上の空論」で危険は解消されず 繰り返される園児置き去り事故、チェックリストの採用義務化で再発を防げ 超音速旅客機「オーバーチュア」は本物なのか?コンコルドの失敗から考える ANA、JALでも国際線の機内食は事前注文が必要な時代になる パイロットの技量は大丈夫か? コロナで離着陸激減した航空業界

本日の新着

一覧
【やさしく解説】路線バスの“消滅”、都心でも…深刻な運転手不足、外国人への門戸開放も焼け石に水か
【やさしく解説】路線バス危機
フロントラインプレス
張又侠粛清で「そして誰もいなくなった」状態の中国軍中枢、これから起きるのは「軍の機能不全」か「台湾有事」か
東アジア「深層取材ノート」(第316回)
近藤 大介
「夢は何ですか?」「目標は?」と聞きすぎる社会はしんどい、髭男爵・山田ルイ53世が語る生きづらさの根本
【著者に聞く】「キラキラしてないとダメ」という圧は時には暴力に、引きこもりを美談にされる違和感
飯島 渉琉 | 髭男爵・山田ルイ53世
次のAIのブレイクスルーも必ず人間の脳から生まれる、超知能AIシステムを開発するために必要な「心の理論」
【著者に聞く】『知性の未来』のマックス・ベネットが語る、AIが賢くなるほどAIが独自の倫理観を持つリスク
長野 光
フォロー機能について

フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。
フォローした著者の新着記事があるとヘッダー(ページ上部)のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。
フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。
※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。


設定方法

記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。


確認方法

フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。


解除方法

フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、
または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。