自動運転車用「人工知能」半導体を制するのは誰か?
(画像1/6)
図1 NVIDIAが開発した自動運転車用AIボード「DRIVE PX2」 (出所:VIDEO CARDZ
(画像2/6)
図2 「DRIVE PX2」を1チップ化した「Xavier」 (出所:TechCrunch
(画像3/6)
表1 車載半導体とコンシューマー半導体との要求仕様比較 (出所:日経マイクロデバイス第8回信頼性フォーラムのデンソーの資料)
(画像4/6)
図3 車載半導体の世界シェア
(画像5/6)
図4 自動運転車用AI半導体を制するのは誰か
(画像6/6)
自動運転車用「人工知能」半導体を制するのは誰か?
この写真の記事を読む

連載の次の記事

東芝をここまで転落させた“金太郎飴”経営陣

日本半導体・敗戦から復興へ
1〜 87 88 89 最新
関連記事
日本ではなぜ報じられないのか?車の潮流はEVへ 自動車業界が2017年に歴史的転換点を迎える理由 自動車がタダになる?IT企業が一変させる自動車業界 米クアルコムが驚きの5兆円でNXPを買ったワケ 日本はどうする?IoTの“根幹”を欧米2社が制圧

本日の新着

一覧
分断する世界の実相とは?現役法学部教授・裁判官のミステリーデビュー作、格差を紐解く世界的ベストセラー
今月読みたい本(第21回)
温水 ゆかり
ウクライナ全面侵攻から丸4年、ウラジーミル・プーチンは自縄自縛に陥っている
The Economist
「オルカン or S&P500一択」でいいのか、新NISA3年目、どうする「金利ある世界」の投資戦略
日経平均6万円も射程圏内?「高市ラリー」に沸く株式市場と魅力増す安全資産との向き合い方
森田 聡子
260万体のAIは「社会」を作れたのか?Moltbookを舞台にした実験が暴いたAIエージェントの不都合な真実
【生成AI事件簿】AIの議論は議論ではなく、お互いの話を聞いていないことも明らかに、インフルエンサーも生まれず
小林 啓倫
フォロー機能について

フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。
フォローした著者の新着記事があるとヘッダー(ページ上部)のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。
フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。
※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。


設定方法

記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。


確認方法

フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。


解除方法

フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、
または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。