自動運転車用「人工知能」半導体を制するのは誰か？
(画像1/6)
図1 NVIDIAが開発した自動運転車用AIボード「DRIVE PX2」 （出所：VIDEO CARDZ）
(画像2/6)
図2 「DRIVE PX2」を1チップ化した「Xavier」 （出所：TechCrunch）
(画像3/6)
表1 車載半導体とコンシューマー半導体との要求仕様比較 （出所：日経マイクロデバイス第8回信頼性フォーラムのデンソーの資料）
(画像4/6)
図3 車載半導体の世界シェア
(画像5/6)
図4 自動運転車用AI半導体を制するのは誰か
(画像6/6)
自動運転車用「人工知能」半導体を制するのは誰か？
この写真の記事を読む

連載の次の記事

東芝をここまで転落させた“金太郎飴”経営陣
日本半導体・敗戦から復興へ
1〜 87 88 89 最新
関連記事
日本ではなぜ報じられないのか？車の潮流はEVへ 自動車業界が2017年に歴史的転換点を迎える理由 自動車がタダになる？IT企業が一変させる自動車業界 米クアルコムが驚きの5兆円でNXPを買ったワケ 日本はどうする？IoTの“根幹”を欧米2社が制圧

本日の新着

一覧
「オルカン or S&P500一択」でいいのか、新NISA3年目、どうする「金利ある世界」の投資戦略
日経平均6万円も射程圏内？「高市ラリー」に沸く株式市場と魅力増す安全資産との向き合い方
森田 聡子
ウクライナ全面侵攻から丸4年、ウラジーミル・プーチンは自縄自縛に陥っている
The Economist
プーチン政権への反乱につながりかねないサーモン不足、手軽な国民食「ロシアン・スシ」が語る戦時経済の泣き所
【函館発・安木レポート】旧ソ連の8月クーデターは小麦供給停止措置が引き金、サーモン不足を放置するのは危険
安木 新一郎
現代のアルマーニと評された日本人デザイナー ソウシ オオツキ 大月壮士インタビュー
日々是流行（第15回）
萩原 輝美
フォロー機能について

フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。
フォローした著者の新着記事があるとヘッダー（ページ上部）のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。
フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。
※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。


設定方法

記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。


確認方法

フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。


解除方法

フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、
または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。