井元康一郎のクルマ進化論

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ホンダ・日産経営統合の“脇役”ながら利益創出力は主役の2社よりもはるかに高い「三菱自動車」の存在価値

2025.1.5（日）井元康一郎

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ホンダ日産経営統合の陰で存在感が高まる三菱自動車（写真：日刊工業新聞／共同通信イメージズ）

経営統合に向けた基本合意書を交わしたホンダと日産自動車。記者会見に臨んだ日産自動車の内田誠社長（左）、ホンダの三部敏宏社長（中）、三菱自動車の加藤隆雄社長（2024年12月23日、写真：共同通信社）

会見ではほとんど発言しなかった三菱自動車の加藤隆雄社長だが…

三菱自動車「アウトランダーPHEV」（写真：日刊工業新聞／共同通信イメージズ）

日産「エクストレイル」（写真：共同通信社）

三菱自動車「エクリプスクロス」（写真：共同通信社）

ソニー・ホンダモビリティが公開した「AFEELA（アフィーラ）」の試作車（2024年1月、写真：共同通信社）

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