モビリティ探訪

1〜 211 212 213 214

どうなるEV時代の自動車税？「103万円の壁」「ガソリン減税」だけではない税制改正大綱の焦点

2024.11.28（木）桃田健史

フォロー

フォロー中

政治経済自動車

この写真の記事へ戻る

EV時代を見据えた自動車税のあり方の議論が本格化する（写真：西村尚己/アフロ）

日本自動車工業会が9月19日に実施した定例記者会見の様子（写真：筆者撮影）

産業の写真

2039年までに完全電動化は見直し？ハイブリッドの次期CLAクラスを発表したメルセデス・ベンツのワークショップから

帝人ら3者で共同開発した「シンフォリウム」、立ち向かったのは“小児用医療機器”の大きな壁

三菱商事、三菱ふそう、三菱自動車の協同設立「イブ二オン」がサービス開始　窪田社長に聞くEV普及の道筋とその先

「プロセスイノベーション」への参入が生んだ事業成長、味の素がコモディティ化を乗り越えた転機

ロジスティード、SGホールディングスによる相次ぐTOBの狙いは？ M＆Aアドバイザリーのプロが読み解く物流業界の再編

年間54万枚の紙削減！明治はどのように会計証憑の完全ペーパーレス化を実現したのか

本日の新着

死産した男児を遺棄したベトナム人女性に集まる同情の声、妊娠した技能実習生が退職を迫られるのはなぜか？

【著者が語る】「育成就労制度」になっても本質は変わらない「技能実習制度」の本音と建前

西側同盟国を分裂させるイスラエル、ICCの破壊は米国の利益にかなわない――ギデオン・ラックマン

Financial Times

蜂起した韓国の女子大生たち、過激化した共学反対デモの顛末とは

同徳女子大学から他女子大へも飛び火、総長選挙への参加も要求

アン・ヨンヒ

「貸金庫から十数億円窃盗」でクローズアップされる銀行員のモラル低下、表沙汰にならない不祥事が行内にゴロゴロ

フォロー機能について

フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。
フォローした著者の新着記事があるとヘッダー（ページ上部）のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。
フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。
※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。

設定方法

記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。

確認方法

フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。

解除方法

フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、
または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。