鉄道最前線

1〜 3 4 5 最新

宝塚歌劇団を鉄道の多角化事業に組み入れた名経営者、小林一三の軌跡をたどる

小林生誕150年の節目に揺れたタカラヅカと、岐路に立つ鉄道のビジネスモデル

2024.1.12（金）小川裕夫

フォロー

フォロー中

経営人物物流・運輸

この写真の記事へ戻る

阪急の宝塚駅。大阪方面から観劇に訪れる際は大阪─宝塚間で競合するJR福知山線ではなく、阪急に乗車するのが暗黙のルールになっている（筆者撮影）

阪急宝塚線（写真：hirose_photo_office／アマナイメージズ／共同通信イメージズ）

小林一三（写真：近現代PL／アフロ）

宝塚駅の周辺にはタカラヅカにちなむ像が点在している（筆者撮影）

宝塚バウホールの目の前に建立されている小林一三の胸像（筆者撮影）

ビジネスの写真

アマゾン、コスト削減続くも注力分野に重点投資

大和ハウス工業の創業者、石橋信夫に「鉄パイプで建物をつくる」発想をもたらしたのは“台風”だった

「生成AIで仕事がなくなる」ってホント？未来を過度に恐れる必要はない理由

独身の日セールどころではない、「トランプ2.0」で中国のECビジネスを取り巻く環境が急変するリスク

「自動車の覇者」中国と戦うのはテスラかトヨタか？今こそ日本企業に求められる飛躍的な「バックキャスト」発想

【インタビュー動画】国際大学の橘川武郎学長が語る、カーボンニュートラル実現への道

本日の新着

元自衛隊幹部が解説、トランプ政権下でのアジアの安全保障

もしNATOが解体されたらどうなるか、アジア版NATOの可能性は？

ここまできた、中小製造業の人手不足を補う技術がスゴイ…南部鉄器のベテラン職人の思考が詰まった「AI師匠」も誕生

【公庫総研と考える】伝統の感覚・技術・頭脳まで省力化投資で補完する時代に

アマゾン、コスト削減続くも注力分野に重点投資

紆余曲折の事業計画、今後は生成AIとクラウド強化

小久保重信

この冬は「ラニーニャ」で昨年より寒くなる？100年以上前に発見された異常気象要因、○○現象の日本への影響

天気・天災の謎（4）

フォロー機能について

フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。
フォローした著者の新着記事があるとヘッダー（ページ上部）のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。
フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。
※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。

設定方法

記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。

確認方法

フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。

解除方法

フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、
または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。