【全駅調査】復旧か廃止か？一部区間の不通が続くJR津軽線の“今”
復旧工事に推定6億円、JRや自治体の模索続く
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一部区間の不通が続くJR津軽線。現在青森-蟹田間は通常通り運行されている（写真は運行されている区間の左堰駅）
盛土が流出し橋桁が流された津軽線の線路（写真はJR東日本盛岡支社「JR津軽線蟹田駅～三厩駅間の被害状況及び代行バスと振替輸送について」、2022年8月19日発表より）
津軽半島最北端の終着駅、三厩駅（外ヶ浜町）
待合室の壁には、旅情を感じさせる絵画・写真が並ぶ
三厩駅ホームから青森方向を見たところ
津軽浜名駅（今別町）
2017年改修とまだ新しい今別駅（今別町）
大川平駅（今別町）
北海道新幹線の駅「奥津軽いまべつ」から撮影した津軽二股駅（今別町）
青函トンネルを通って北海道に向かう貨物列車が、津軽二股のホームから見えた
津軽二股駅と大平駅の位置（出典：国土地理院地図を加工して作成）
蟹田川に架かる津軽線（津軽二股-大平間）の橋を下流側から撮影
橋とは反対側（下流側）を撮影。流木が折り重なり、川の一部を堰き止めていた
大平駅（外ヶ浜町）。正面に見える高架は北海道新幹線
中小国駅（外ヶ浜町）
海峡線は、津軽線から分岐し、北海道新幹線と合流する
蟹田駅（外ヶ浜町）から青森行きの電車が出発した
JR東日本「ご利用の少ない線区の経営情報（2021年度分）の開示について」より
