「既存事業にしがみつかない」ホンダの明るい未来はどっちだ？
取材会でプレゼンする本田技術研究所の大津啓司社長（筆者撮影、以下同）
(画像1/6)
Honda eVTOLの模型と大津社長
(画像2/6)
eVTOL用のガスタービンとジェネレーター
(画像3/6)
燃料電池技術と水電解技術を活用した宇宙空間での循環型エネルギーシステムの説明
(画像4/6)
本田技術研究所の変革を説明する図表
(画像5/6)
アバターロボットで利用する「多指ハンド」技術の紹介
(画像6/6)
「既存事業にしがみつかない」ホンダの明るい未来はどっちだ？
この写真の記事を読む

連載の次の記事

F1完全撤退までカウントダウン、ホンダは有終の美を飾れるか
モビリティ探訪
1〜 78 79 80 最新
関連記事
目隠しをした巨人、トヨタと自動車産業は10年後も残っているか 相次ぐスポーツカー廃止、ホンダマインドはリセットできるか？ 日産・三菱の新型軽EVは「EVの三重苦」を乗り越えられるか 債務危機の恒大集団、畑違いのEV事業に手を出した「深い事情」 「イメージは悪くない」欧州で聞いた中国製EVへの意外な反応

本日の新着

一覧
プーチン政権への反乱につながりかねないサーモン不足、手軽な国民食「ロシアン・スシ」が語る戦時経済の泣き所
【函館発・安木レポート】旧ソ連の8月クーデターは小麦供給停止措置が引き金、サーモン不足を放置するのは危険
安木 新一郎
分断する世界の実相とは？現役法学部教授・裁判官のミステリーデビュー作、格差を紐解く世界的ベストセラー
今月読みたい本（第21回）
温水 ゆかり
高市首相の圧勝で韓国メディアの評価一変、極右批判から「サナマニア」絶賛へ、その裏に「保守崩壊」した韓国の羨望
李 正宣
トランプ相互関税が最高裁判決で無効に、通商法122条で不利になる日本企業、5500億ドルの対米投資はどうなる？
【オウルズレポート】日米関税合意の前提は大きく変化したが、対米投資をやめれば自動車関税の引き上げは必至
菅原 淳一
フォロー機能について

フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。
フォローした著者の新着記事があるとヘッダー（ページ上部）のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。
フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。
※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。


設定方法

記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。


確認方法

フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。


解除方法

フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、
または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。