世界的にクルマ減産へ、車載半導体不足の本当の原因
（写真はイメージです／写真AC）
(画像1/18)
図1　車載半導体の企業別の売上高シェア
出所：Strategy Analytics; Infineon
(画像2/18)
図2　TSMCのテクノロジーノードとルネサスの生産委託
出所：TSMC 2019 Businesの図を抜粋
拡大画像表示
(画像3/18)
図3　日本の新車販売（登録）台数（2016～2020年）
出所：一般社団法人日本自動車販売協会連合会の統計データを基に筆者作成
(画像4/18)
図4　2016～2019年の平均販売台数と2020年の比較およびその差
出所：一般社団法人日本自動車販売協会連合会の統計データを基に筆者作成
(画像5/18)
図5　TSMCの分野別半導体の出荷額（と割合）
出所：TSMCのHistorical Operating Dataを基に筆者作成
拡大画像表示
(画像6/18)
図6　TSMCのテクノロジーノードごとの出荷額
出所：TSMCのHistorical Operating Dataを基に筆者作成
(画像7/18)
図7　TSMCの先端プロセスを巡るファブレスの争奪戦
(画像8/18)
図8　車載半導体の種類別出荷額
出所：IC Insights
(画像9/18)
図9　車載半導体のアナログ、MCU、ロジックの出荷個数
出所：WSTSのデータを基に筆者作成
(画像10/18)
図10　分野別半導体の世界市場（2014年と2019年）
出所：IDCのデータを基に筆者作成
(画像11/18)
図11　車載半導体の世界市場
出所：HISのデータを基に筆者作成
(画像12/18)
図12　自動運転システムの世界市場
出所：Netscribesのデータを基に筆者作成
(画像13/18)
図13　各種アナログ半導体の出荷個数の推移
出所：WSTSのデータを基に筆者作成
(画像14/18)
図14　MCUの出荷個数の推移
出所：WSTSのデータを基に筆者作成
(画像15/18)
図15　各種ロジック半導体の出荷個数の推移
出所：WSTSのデータを基に筆者作成
(画像16/18)
図16　TSMCのテクノロジーノードごとの出荷額およびその変化
出所：TSMCのHistorical Operating Dataを基に筆者作成
(画像17/18)
表1　車載半導体とコンシューマー半導体との要求仕様比較
出所：日経マイクロデバイス第8回信頼性フォーラムのデンソーの資料（2008年9月1日）
(画像18/18)
世界的にクルマ減産へ、車載半導体不足の本当の原因
この写真の記事を読む

連載の次の記事

なぜ車載半導体が不足するのか？カギ握る台湾TSMC
日本半導体・敗戦から復興へ
1〜 138 139 140 最新
関連記事
中国でテスラの前に現れた意外すぎる強力ライバル 習近平を悪党と呼んだバイデン政権の対中戦略詳解 中国SMICは命拾い？米国の輸出規制はザルだった 米国が「敵」認定で中国SMICに全工場停止の危機 「米国の空白」をつこうと目論む文在寅の皮算用

本日の新着

一覧
実は合理的な新卒一括採用、「イノベーションが起きない」「多様性を損なう」は全部ウソ
【著者に聞く】『日本の就活』の常見陽平が語る、「新卒一括採用は良くない」という考え方こそおかしい
池松 聡 | 常見 陽平
伝承も残らない土塁と空堀だけの間に合わせの城、三鷹市の「新川天神山城」に見る、戦国時代の城のリアル
首都圏「穴場」の城を行く（3）
西股 総生
大失速ビットコインもようやく底が近いか、過去の下落と決定的に違う「機関投資家」の本格参入、下値余地と見通し
暴落の要因は「ナラティブの揺らぎ」、今が「中長期的な投資機会」？
松嶋 真倫
プーチン体制はロマノフ王朝の再演か、ニコライ2世に連なるロシアの論理
福山 隆
フォロー機能について

フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。
フォローした著者の新着記事があるとヘッダー（ページ上部）のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。
フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。
※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。


設定方法

記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。


確認方法

フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。


解除方法

フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、
または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。