スバル新型「フォレスターSPORT」で400km、スポーツなのに「雑味」が少ない、ストロングハイブリッドのような上質感
400km走行して、改めて上質なスポーティ性を実感したスバル新型「フォレスターSPORT」（写真：筆者撮影）
(画像1/5)
スバル本社ビル1階のショールームに展示された、用品を装着したフォレスター（写真：筆者撮影）
(画像2/5)
神奈川県内の高台にて（写真：筆者撮影）
(画像3/5)
水平対向エンジンのディスプレイ（写真：筆者撮影）
(画像4/5)
フォレスターSPORTの車内の様子（写真：筆者撮影）
(画像5/5)
スバル新型「フォレスターSPORT」で400km、スポーツなのに「雑味」が少ない、ストロングハイブリッドのような上質感
この写真の記事を読む

連載の次の記事

普及しない「自動運転」vs広がる「高度運転支援」、そもそも何が違う？ホンダの言い分から考えてみると…
モビリティ探訪
1〜 243 244 245 最新
関連記事
「踊り場」のEV、トヨタもホンダも軒並み軌道修正、本格普及への出口は？ マツダ「CX-80」で1500km走って「疲れなさ」を実感、デカいが扱いやすくスポーティ…もっと走りたい！ 日産GT-R「R35」の生産終了で考える、「R36」はどうなる？激変した市場環境、焦点は電動化への対応か ロボタクシー「ウェイモ」はなぜ、日本に上陸したのか…国内でレベル4自動運転が進展しない中でのグーグルの野望 トランプ関税が襲う自動車業界、韓国が日本より「ディール」で有利なワケ…カギ握るヒョンデの3兆円投資

本日の新着

一覧
なぜ参院選で「外国人敵視」の政党が人気を博しているのか？責任政党が受け止めるべき、いま日本人が抱く素朴な不満
【西田亮介の週刊時評】ラーメン1杯3000円、ビジホ2万円…日本社会に蔓延する恨みと嫉妬
西田 亮介
物価は上がるのに景気が冷えるのはなぜか？インフレでも財布の紐を緩めない日本人と日本経済に必要な「高圧経済」
【著者に聞く】『新型インフレ』の永濱利廣が語る、節約一辺倒のデフレマインドから脱却するには
関 瑶子 | 永濱 利廣
だから升田幸三は「伝説」になった、屈指の棋力持ちながら微かな衰えを察知し引退、その後も輝き続けた「革命児」
【連載】「あの人」の引き際――先人はそのとき何を思ったか（10）
栗下 直也
【書評】『Supremacy』〜生成AIの熾烈な開発競争の裏側で置き去りにされていった倫理の問題〜
評者：黒田 由貴子（ピープルフォーカス・コンサルティング創業者、多摩大学サステナビリティ経営研究所フェロー）
黒田 由貴子 ＜Hon Zuki !＞
フォロー機能について

フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。
フォローした著者の新着記事があるとヘッダー（ページ上部）のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。
フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。
※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。


設定方法

記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。


確認方法

フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。


解除方法

フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、
または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。