日本の自動車産業史上最大となる日産とホンダの経営統合、三菱自も加わって“三方よし”のシナジーを発揮できるのか
ホンダと日産自動車の経営統合は実現するか（写真：共同通信社）
(画像1/3)
2024年8月に発表したホンダと日産自動車の技術提携のポイント（図表：共同通信社）
拡大画像表示
(画像2/3)
2024年8月1日、技術包括提携の覚書を締結し、握手する日産自動車の内田誠社長（左）とホンダの三部敏宏社長（写真：日刊工業新聞／共同通信イメージズ）
(画像3/3)
日本の自動車産業史上最大となる日産とホンダの経営統合、三菱自も加わって“三方よし”のシナジーを発揮できるのか
この写真の記事を読む

連載の次の記事

ホンダ・日産経営統合の“脇役”ながら利益創出力は主役の2社よりもはるかに高い「三菱自動車」の存在価値
井元康一郎のクルマ進化論
1〜 52 53 54 最新
関連記事
【ホンダ・日産統合協議の裏事情】日産狙う鴻海、ゴーン級の大リストラを経産省に提案か…鴻海＋3社連合が理想形 ホンダ・日産の経営統合でクルマはどう変わる？カギ握るホンダのハイブリッド技術、説明会が「ギリギリ」だった理由 【ホンダ・日産経営統合協議へ】両社協業の経緯は？三菱自含む3社で「非トヨタ連合」　EV・ソフト化で規模必要に 【ホンダ・日産経営統合協議へ】日産の新中計「100万台増」から透けるEVシフトの不透明感…どうなるホンダとの協業 【ホンダ・日産経営統合協議へ】ダイハツ不正が高めた軽自動車の業界再編機運、スズキとホンダが焦点 経営危機の日産に噂される「ホンダとの提携強化」、求められる“復興計画”の策定と日産らしさを取り戻す必須条件

本日の新着

一覧
アップル、売上高・純利益が過去最高　iPhone好調で中国も急回復　AI戦略とコスト増が次の焦点
稼働端末25億台、サービス事業の大台突破で安定感増すも部材高騰に警戒
小久保 重信
【ミラノ・コルティナ五輪展望：スキージャンプ】男子の軸は小林、女子は新たにラージヒルを採用、団体戦にも注目
松原 孝臣
仏像の中でも造形が豊かな「十二神将」、浄瑠璃寺旧蔵の貴重な《十二神将立像》がお目見え、そのルーツと魅力
静嘉堂文庫美術館（静嘉堂＠丸の内）で「たたかう仏像」が開幕
川岸 徹
箱根駅伝で初の4年連続シード権を獲得した城西大の強さの理由、キムタイはなぜ、花の2区で区間記録を更新できたのか
酒井 政人
フォロー機能について

フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。
フォローした著者の新着記事があるとヘッダー（ページ上部）のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。
フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。
※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。


設定方法

記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。


確認方法

フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。


解除方法

フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、
または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。