世界基準で考える公共交通

1〜 5 6 7 8

公共交通のポテンシャルが地図でわかるオーストリア、ローカル線「赤字か否か」の議論から脱却できぬ日本が欠く発想

「公共交通の弱点をどの程度克服できているか」を指標にし、地図にする…その画期的手法

2024.11.2（土）柴山多佳児

フォロー

フォロー中

ヨーロッパ地域経済時事・社会

この写真の記事へ戻る

オーストリア中部ザルツブルク近郊のハライン駅。鉄道もバスも、駅やバス停という「点」でしか乗り降りできない（筆者撮影）
拡大画像表示

公共交通のポテンシャルを見極める4つの側面（シリーズ記事内容よりJBpress編集部作成）
拡大画像表示

オーストリアの鉄道駅の電光掲示板の例。上り・下り両方がまとめて表示されており、それぞれ30分間隔である（フォアアールベルク州のLauterach駅、筆者撮影）
拡大画像表示

駅・停留所クラスの例。ÖROK (2022), „Die österreichweiten ÖV-Güteklassen - Rahmen, Struktur & Beispiele“, P12より
拡大画像表示

PTSQCのクラス。ÖROK (2022), „Die österreichweiten ÖV-Güteklassen - Rahmen, Struktur & Beispiele“, P13より
拡大画像表示

地図上に可視化した例。FLADEMOプロジェクト内部資料より（Tadej Brezina, Manuel Hammel両氏による作成）
拡大画像表示

国内の写真

シャブにまみれたオンナたち

日本で土砂災害が多発する理由とは？

地球環境問題の解決と人の自己実現を目指すプラチナ社会

研究者も勘違い？科学には「3つの作法」がある

さらば食品ロス、古い商品から売れていく劇的解決策

訪日外国人増加の大弊害、万引き天国になる日本

本日の新着

EV市場の6割を握る中国、いまや気候変動対策で途上国をまとめ上げる存在に、腰が引けっぱなしの先進国

なぜ、米国人は「MAGA」に熱狂するのか…“偉大な”1900年頃を想起させる危ない思想

今年のナイキ「EKIDEN PACK」はどう進化した？選手たちが語るコレクションの魅力と箱根駅伝への思い

駒大・桑田、中大・柴田、東海大・兵藤、東洋大・石田が語る「EKIDEN PACK」の使用感は？

住宅ローンは最長35年ではなく「50年超」の時代、バブル崩壊時の悪夢“100年ローン破綻”の再来はないのか

フォロー機能について

フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。
フォローした著者の新着記事があるとヘッダー（ページ上部）のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。
フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。
※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。

設定方法

記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。

確認方法

フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。

解除方法

フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、
または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。